Milano – Il futuro della mobilità elettrica secondo Volvo ha fatto il suo ingresso trionfale in Italia. Il prestigioso Volvo Studio di Milano ha ospitato la prima nazionale della nuova Volvo EX60, il SUV di medie dimensioni 100% elettrico che, dopo la presentazione globale a Stoccolma lo scorso gennaio, è pronto a ridefinire gli standard del suo segmento. Non si tratta di un semplice debutto, ma della materializzazione di una visione che unisce design scandinavo, prestazioni sbalorditive e un’intelligenza artificiale di nuova generazione. L’entusiasmo del mercato è già palpabile: la casa svedese ha annunciato un aumento dei volumi produttivi per il 2026, spinto da una domanda superiore alle attese. In Svezia, ad esempio, sono state superate le 3.000 unità ordinate nelle prime settimane, un segnale inequivocabile del potenziale di questo modello.
Il Cuore Elettrico: Prestazioni e Autonomia da Record
Dal punto di vista di un fisico, i numeri della Volvo EX60 non sono solo dati, ma la dimostrazione di un’ingegneria d’eccellenza. Il modello si propone di annullare la cosiddetta “ansia da autonomia” con valori che si posizionano ai vertici assoluti della categoria. La gamma si articola su tre configurazioni principali:
- P12 AWD Electric: la versione a trazione integrale top di gamma, capace di percorrere fino a 810 chilometri con una singola ricarica secondo il ciclo WLTP.
- P10 AWD Electric: una seconda variante a doppio motore con un’autonomia che raggiunge i 660 chilometri.
- P6 Electric: la versione con singolo motore e trazione posteriore, che garantisce comunque una notevole percorrenza di 620 chilometri.
La potenza di ricarica è altrettanto impressionante. Grazie a un’infrastruttura ad alta potenza da 400 kW, è possibile recuperare fino a 340 chilometri di autonomia in soli dieci minuti. Questo significa ridurre drasticamente i tempi di attesa, rendendo i lunghi viaggi una realtà concreta e senza stress. A suggellare l’affidabilità del sistema, Volvo offre una garanzia sulla batteria di ben dieci anni, un chiaro messaggio di fiducia nella propria tecnologia.
L’Architettura del Futuro: Piattaforma SPA3 e Mega Casting
Alla base di queste prestazioni c’è una rivoluzione strutturale: la nuova piattaforma SPA3 (Scalable Product Architecture 3), concepita esclusivamente per veicoli nativi elettrici. Questa architettura, a differenza delle piattaforme adattate, permette di ottimizzare ogni singolo componente. Integra soluzioni all’avanguardia come la tecnologia cell-to-body, in cui le celle della batteria diventano parte integrante della scocca. Questo non solo migliora la distribuzione dei pesi e la rigidità torsionale, ma libera anche spazio prezioso per gli occupanti.
Il processo produttivo introduce inoltre il mega casting, una tecnica che prevede la realizzazione di ampie sezioni della scocca come un unico pezzo di alluminio pressofuso. Questa innovazione, mutuata dalle più avanzate industrie manifatturiere, riduce la complessità, il numero di saldature, il peso complessivo e, di conseguenza, l’impronta di carbonio del veicolo. Il risultato, secondo Volvo, è un impatto ambientale per la EX60 paragonabile a quello della più compatta EX30, un traguardo notevole per un SUV di queste dimensioni.
Un Cervello Digitale: Intelligenza Artificiale e Sicurezza Proattiva
La Volvo EX60 non è solo muscoli, ma anche e soprattutto cervello. È un veicolo definito dal software (software-defined vehicle), il cui cuore pulsante è un sistema di calcolo ad alte prestazioni sviluppato in collaborazione con giganti come Qualcomm e NVIDIA. Con una capacità di elaborazione che supera i 250 trilioni di operazioni al secondo, l’auto è in grado di analizzare l’ambiente circostante in tempo reale, garantendo un supporto alla guida senza precedenti.
La vera star è l’integrazione nativa dell’assistente Gemini di Google, che porta l’intelligenza artificiale generativa a bordo. Questo permette un’interazione uomo-macchina naturale e conversazionale. Non si tratta più di impartire comandi rigidi, ma di dialogare con il veicolo, che può gestire funzioni complesse, fornire informazioni contestuali e persino aiutare a pianificare un viaggio. Sul fronte della sicurezza, pilastro storico del marchio, debutta l’innovativa cintura di sicurezza multi-adattiva, capace di modulare la sua risposta in base alle caratteristiche fisiche degli occupanti e alla dinamica dell’impatto, grazie all’analisi dei dati raccolti dai sensori di bordo.
Design e Anima Avventurosa: Arriva la Cross Country
Il design della EX60 è una pura espressione dello stile scandinavo: linee pulite, superfici levigate e un’eleganza minimalista che proietta il marchio nell’era elettrica. L’aerodinamica è stata curata nei minimi dettagli, con un coefficiente di penetrazione (Cx) di soli 0,26, un valore eccellente che contribuisce in modo significativo all’eccezionale autonomia.
In occasione della presentazione milanese, Volvo ha anche aperto gli ordini per la variante EX60 Cross Country. Fedele a una tradizione che affonda le radici nel DNA del brand, questa versione è pensata per chi non si ferma dove finisce l’asfalto. Proposta nella configurazione P10 AWD Electric da 640 km di autonomia, si distingue per una maggiore altezza da terra, dettagli estetici specifici e dotazioni dedicate all’off-road. I prezzi per il mercato italiano sono stati fissati a 71.450 euro per l’allestimento Plus First Edition e 78.400 euro per l’Ultra First Edition, con consegne previste a partire dal prossimo anno.
La produzione della Volvo EX60 standard inizierà ad aprile nello stabilimento svedese, con le prime consegne in Italia attese a partire dal mese di luglio.