Nel competitivo universo dei veicoli di lusso, dove ogni dettaglio è meticolosamente studiato per offrire un’esperienza ineguagliabile, Lexus compie un ulteriore passo in avanti. Il marchio premium del gruppo Toyota ha annunciato un significativo aggiornamento per il suo monovolume di alta gamma, il Lexus LM 500h, previsto per il model year 2026. Nato principalmente per i mercati asiatici e dell’Oceania, dove ha già conquistato una solida base di clienti con oltre 16.000 unità vendute dal suo lancio nel 2023, questo “luxury mover” si rinnova per consolidare la sua leadership e rispondere alle crescenti esigenze di una clientela esclusiva.
Lungi dall’attendere il tradizionale restyling di metà carriera, Lexus adotta una filosofia di evoluzione continua, perfezionando progressivamente il suo veicolo di rappresentanza. Gli aggiornamenti per il 2026 si concentrano su tre pilastri fondamentali: comfort acustico, ergonomia interna e integrazione di tecnologie all’avanguardia, con l’obiettivo di trasformare ogni viaggio in un’oasi di pace e raffinatezza.
Un Santuario di Silenzio e Benessere: Il “Rear Climate Concierge”
La novità più eclatante è senza dubbio l’introduzione del Rear Climate Concierge, un sistema pionieristico per Lexus che orchestra in modo sinergico climatizzazione, posizione dei sedili, tendine parasole e illuminazione interna. Questo “maggiordomo climatico” è stato progettato per creare l’ambiente di bordo ottimale per i passeggeri posteriori, offrendo quattro modalità preimpostate e la possibilità di personalizzazioni individuali per soddisfare ogni preferenza. Attraverso un sensore a infrarossi che rileva la temperatura corporea degli occupanti, il sistema regola finemente ogni parametro per garantire un comfort termico costante e su misura, incarnando appieno il principio giapponese dell’Omotenashi, l’arte dell’ospitalità anticipata.
Parallelamente, gli ingegneri Lexus hanno lavorato intensamente per elevare ulteriormente l’isolamento acustico dell’abitacolo. Sono stati introdotti materiali fonoassorbenti e smorzanti aggiuntivi intorno ai passaruota posteriori e al portellone, aree critiche per la trasmissione del rumore di rotolamento degli pneumatici e delle vibrazioni strutturali. Per alcune versioni, è stato sviluppato persino un nuovo disegno del battistrada degli pneumatici, specificamente progettato per ridurre la rumorosità proveniente dal manto stradale, creando un ambiente ovattato e protetto dal mondo esterno.
Ergonomia e Dettagli di Lusso: L’Attenzione al Passeggero
L’attenzione ai dettagli si manifesta in una serie di migliorie ergonomiche pensate per la massima praticità. Nella prestigiosa variante Executive a 4 posti, un vero e proprio salotto su ruote, i comandi per l’apertura delle porte scorrevoli sono stati riposizionati dalla console superiore a quella centrale posteriore, rendendoli più accessibili anche quando i passeggeri sono comodamente adagiati in posizione relax. Un’altra novità funzionale sono le luci di cortesia alla base delle portiere, che illuminano il terreno durante l’apertura per migliorare sicurezza e comfort nell’accesso al veicolo, specialmente in condizioni di scarsa illuminazione.
All’interno, anche il frigorifero posteriore è stato oggetto di un’attenta riprogettazione: ora dispone di divisori flessibili che permettono di bloccare saldamente bottiglie di diverse dimensioni, evitando fastidiosi tintinnii durante la marcia. Per chi necessita di rimanere sempre connesso e operativo, le porte USB-C nella console posteriore sono state potenziate, raggiungendo un’erogazione combinata di 60W, sufficiente per alimentare un laptop o ricaricare rapidamente i più moderni smartphone.
Intrattenimento e Potenza Ibrida: Un’Esperienza a 360 Gradi
Fiore all’occhiello della versione Takumi a 4 posti è l’imponente schermo widescreen da 48 pollici, che funge non solo da sistema di intrattenimento ad alta definizione ma anche da divisorio fisico e visivo tra la zona anteriore e quella posteriore, garantendo la massima privacy. Questo display può essere utilizzato per videoconferenze, streaming di contenuti o semplicemente per creare un’atmosfera immersiva, coadiuvato da un sistema audio Mark Levinson 3D Surround Sound con 23 altoparlanti, studiato su misura per l’acustica dell’LM.
Sotto il cofano, il Lexus LM 500h conferma il suo sofisticato sistema ibrido parallelo. Il cuore pulsante è un motore turbo a benzina da 2.4 litri, abbinato a due motori elettrici per una potenza totale di sistema che raggiunge i 371 CV (273 kW). La trazione è affidata al sistema integrale intelligente DIRECT4, con un asse posteriore elettrico eAxle che distribuisce istantaneamente la coppia motrice tra avantreno e retrotreno. Questo non solo migliora l’accelerazione e la stabilità, ma contribuisce anche a una guida più precisa e reattiva. Il tutto è gestito da un cambio automatico a sei rapporti.
Posizionamento di Mercato e Prezzi
Disponibile in configurazioni a 4 o 7 posti, il Lexus LM 500h si pone in diretta concorrenza con il Mercedes Classe V, soprattutto in vista del debutto della sua controparte elettrica, e con altri modelli di lusso del mercato cinese. La strategia di Lexus è chiara: offrire un’alternativa ibrida senza compromessi per chi cerca il massimo del lusso e del comfort in un formato “people mover”.
Il modello aggiornato è già disponibile in Giappone, con prezzi che partono da circa 15,2 milioni di yen (circa 83.600 euro) per la versione a sei posti, fino a 20,3 milioni di yen (circa 111.600 euro) per la lussuosa Executive a quattro posti. Per avere un termine di paragone, in Italia il listino del modello LM 350h, con motorizzazione ibrida da 250 CV, parte da 135.000 euro.