Da Seoul a Seul, 28 novembre 2025 – Il confine tra mobilità e settore energetico si assottiglia sempre di più. Hyundai Motor Group ha annunciato oggi un’accelerazione decisiva nel suo piano di implementazione globale dei servizi Vehicle-to-Everything (V2X). Questa mossa strategica ridefinisce il ruolo dei veicoli elettrici (EV), trasformandoli da semplici mezzi di trasporto a componenti attivi e intelligenti dell’ecosistema energetico mondiale. Attraverso le tecnologie Vehicle-to-Grid (V2G) e Vehicle-to-Home (V2H), le auto del gruppo coreano potranno immagazzinare, fornire e condividere elettricità, interagendo dinamicamente con le abitazioni private e le reti di distribuzione pubblica.
Questa espansione su scala globale, che coinvolge mercati chiave come la Corea, l’Europa e gli Stati Uniti, non è solo una dichiarazione d’intenti, ma un passo concreto verso un futuro in cui la sostenibilità e l’efficienza energetica sono integrate nella nostra vita quotidiana. “I servizi V2G offriranno ai clienti di veicoli elettrici una nuova esperienza di mobilità legata alla loro vita energetica”, ha affermato Hokeun Chung, Vice Presidente Esecutivo della Divisione Strategie Future di Hyundai Motor Group. “Puntiamo a rafforzare la competitività dei nostri EV, giocando un ruolo fondamentale nel mercato della mobilità ecologica e nel futuro mercato dell’energia”.
Corea del Sud: il progetto pilota sull’isola di Jeju
Il primo banco di prova di questa ambiziosa strategia sarà l’isola di Jeju, in Corea del Sud. Entro la fine del 2025, prenderà il via il primo servizio pilota V2G del paese, utilizzando i modelli di punta Kia EV9 e il nuovo Hyundai Ioniq 9. La scelta di Jeju non è casuale: l’isola, che punta a soddisfare il 100% del suo fabbisogno energetico con fonti rinnovabili entro il 2030, affronta il problema di un’eccessiva produzione di energia rinnovabile in determinati momenti, che mette a dura prova la stabilità della rete.
I veicoli elettrici, in questo contesto, diventano risorse flessibili per la rete (flexible grid resources), assorbendo l’energia in eccesso quando i prezzi sono bassi e reimmettendola in rete durante i picchi di domanda o quando la produzione da fonti rinnovabili cala. Questo progetto è il risultato di una solida collaborazione pubblico-privato che vede Hyundai Motor Group come capofila per la verifica tecnologica e la gestione operativa. La Provincia Autonoma Speciale di Jeju supporterà gli adeguamenti normativi e politici, mentre la Korea Electric Power Corporation (KEPCO) faciliterà l’integrazione dei veicoli nella rete di distribuzione. Hyundai Engineering, infine, analizzerà i dati operativi delle stazioni di ricarica per future ottimizzazioni del servizio. Una volta conclusa la fase pilota, il Gruppo prevede di estendere i servizi V2G a tutta la nazione.
Europa: i Paesi Bassi aprono la strada al V2G commerciale
Anche nel Vecchio Continente, Hyundai si posiziona all’avanguardia. A partire dalla fine del 2025, nei Paesi Bassi, verrà lanciato un servizio V2G commerciale, un’evoluzione del già esistente servizio di ricarica intelligente (V1G). Inizialmente disponibile per i possessori di Hyundai Ioniq 9 e Kia EV9, il servizio sfrutta la tecnologia di ricarica bidirezionale per offrire vantaggi tangibili ai clienti.
Sottoscrivendo un piano tariffario con i partner energetici del Gruppo, gli utenti potranno beneficiare di una pianificazione automatizzata del V2G. Il sistema ottimizzerà la ricarica del veicolo nelle fasce orarie a tariffa ridotta e gestirà la vendita dell’energia in eccesso alla rete durante i periodi di picco dei prezzi. Questo non solo si traduce in una riduzione delle spese per l’elettricità, ma apre anche a nuove forme di guadagno attraverso la partecipazione attiva al mercato dell’energia. L’iniziativa assume un valore particolare in un contesto come quello olandese, caratterizzato da prezzi dell’elettricità elevati e da una crescente variabilità del sistema energetico dovuta alla massiccia presenza di rinnovabili. L’obiettivo a lungo termine è estendere il servizio ad altri modelli EV e ad altri paesi europei.
Stati Uniti: il Vehicle-to-Home (V2H) per la sicurezza energetica
Negli Stati Uniti, l’attenzione si concentra sul servizio Vehicle-to-Home (V2H), che sarà lanciato a breve. Questa tecnologia trasforma i veicoli elettrici in veri e propri gruppi di continuità per le abitazioni, fornendo energia in caso di interruzioni di corrente dovute a eventi climatici estremi, come incendi o blackout, o durante i periodi di massima richiesta energetica.
Il servizio V2H permette ai proprietari di immagazzinare elettricità nella batteria del proprio veicolo durante le ore non di punta, quando le tariffe sono più basse, per poi utilizzarla per alimentare la propria casa nelle ore di punta, riducendo i costi in bolletta e aumentando la resilienza energetica domestica. Kia ha già introdotto questa funzionalità all’inizio del 2025 sul modello EV9 e ora il servizio verrà esteso anche alla Kia EV6, mentre Hyundai lo implementerà a partire dalla Ioniq 9. Questa tecnologia potrebbe ridurre la necessità di costose batterie di accumulo stazionarie, dato che la batteria di un’auto elettrica moderna può immagazzinare una quantità di energia superiore a molti sistemi domestici.
La tecnologia alla base della rivoluzione
Il cuore di questa innovazione è la piattaforma modulare globale elettrica (E-GMP) di Hyundai Motor Group, che equipaggia modelli come la Ioniq 5, Ioniq 6, Ioniq 9 e Kia EV6 ed EV9. Questa architettura avanzata a 800 volt non solo permette ricariche ultra-rapide, ma è nativamente progettata per la ricarica bidirezionale. L’Integrated Charging Control Unit (ICCU) rappresenta un’evoluzione rispetto ai caricatori di bordo tradizionali, consentendo al flusso di energia di muoversi in entrambe le direzioni.
L’implementazione di questi servizi richiede non solo veicoli compatibili, ma anche caricatori bidirezionali e, nel caso del V2H, specifici gateway di backup e sistemi di trasferimento installati da elettricisti qualificati per garantire la sicurezza e il corretto isolamento dalla rete durante i blackout. Si prevede che molte di queste funzionalità verranno attivate sui modelli esistenti tramite aggiornamenti software Over-the-Air (OTA), a dimostrazione della visione del Gruppo orientata ai “Software-Defined Vehicles” (SDV).
Con questa accelerazione globale sulla tecnologia V2X, Hyundai Motor Group non si limita a vendere automobili, ma si propone come un fornitore di soluzioni energetiche integrate, con l’obiettivo di guidare la transizione verso un futuro a zero emissioni di carbonio entro il 2045 e di offrire ai propri clienti uno stile di vita più sostenibile, efficiente e consapevole.