Nel panorama automobilistico contemporaneo, in piena transizione verso una mobilità sostenibile, emerge un nuovo paradigma del lusso. Non si tratta più solo di opulenza e prestazioni brute, ma di un’esperienza di viaggio totale, dove silenzio, comfort e serenità diventano i veri protagonisti. È in questo solco che si inserisce la DS N.8, la nuova ammiraglia del marchio premium francese, un’auto che incarna l’arte del viaggio e che trova la sua massima espressione nell’allestimento speciale Collection Jules Verne. Un omaggio allo scrittore visionario che ha fatto dell’esplorazione e del futuro i cardini della sua opera.
Prodotta con orgoglio e maestria italiana nello stabilimento Stellantis di Melfi (PZ), la DS N.8 è un’automobile che sfida le categorizzazioni tradizionali. Con le sue dimensioni generose – 4,82 metri di lunghezza, 1,90 di larghezza e 1,58 di altezza – si posiziona nel segmento D-SUV, ma la sua silhouette unisce la presenza imponente di un SUV alla fluidità di una fastback aerodinamica. Il risultato è un SUV coupé dal design scultoreo e futuristico, caratterizzato da una linea di cintura alta, montanti posteriori sfuggenti e una firma luminosa affilata che ne definisce il carattere unico.
Aerodinamica e Design: la funzione detta la forma
L’approccio dei designer di DS Automobiles è stato quasi “zen”, lavorando per sottrazione per ottenere una purezza formale di grande impatto. Le maniglie delle portiere sono a scomparsa, le superfici sono levigate e ogni elemento è stato studiato per ottimizzare i flussi d’aria. Questo meticoloso lavoro ha portato a un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di soli 0,24, un valore eccezionale per un veicolo di queste dimensioni e cruciale per massimizzare l’efficienza e l’autonomia.
Il frontale rompe con il passato, abbandonando le tradizionali calandre cromate in favore della tecnologia. Il DS Luminascreen sostituisce la griglia, creando una firma luminosa tridimensionale che, assieme ai fari verticali DS Light Blade, rende la vettura immediatamente riconoscibile. La vera magia, però, si svela al calar del sole con i proiettori DS Pixel LED Vision 3.0. Questo sistema intelligente non si limita a illuminare la strada, ma modella attivamente il fascio di luce in base alle condizioni del traffico, al meteo e al tipo di percorso (città, campagna, autostrada), garantendo sempre la massima visibilità senza mai abbagliare gli altri utenti della strada.
Un salotto tecnologico: l’arte del viaggio secondo DS
L’abitacolo della DS N.8 è un santuario di lusso, tecnologia e comfort. La versione Collection Jules Verne eleva ulteriormente il livello con finiture esclusive. La plancia è dominata da due ampi schermi: la strumentazione digitale da 12,25 pollici e il display del sistema multimediale da 16 pollici, che integra anche l’intelligenza artificiale di ChatGPT. Un inserto in alluminio spazzolato, con una lavorazione specifica per questa collezione, attraversa l’intera plancia, creando un affascinante contrasto tra la freddezza tecnica del metallo e il calore avvolgente della pelle Nappa.
Il benessere a bordo è una priorità assoluta. I sedili, oltre ad essere riscaldati, ventilati e dotati di funzione massaggiante, introducono una novità esclusiva: il Neck Warmer DS. Un delicato flusso d’aria calda, emesso dai poggiatesta, avvolge la nuca degli occupanti anteriori, alleviando la tensione muscolare durante i lunghi viaggi. Grazie al passo generoso di 2,90 metri, anche i passeggeri posteriori godono di uno spazio regale, con schienali reclinabili fino a 30 gradi e ampio agio per testa e gambe.
L’esperienza acustica è affidata all’impianto Focal Electra 3D, con 14 altoparlanti e un amplificatore da 690 W. La sua peculiarità risiede nelle griglie degli altoparlanti, integrate nel rivestimento in alluminio e lavorate al laser per una diffusione sonora di purezza cristallina, trasformando l’abitacolo in un vero e proprio auditorium.
Tecnologia predittiva per un comfort sovrano
La sensazione di “galleggiare” sulla strada, tipica delle storiche DS, viene reinterpretata in chiave moderna grazie al sistema DS Active Scan Suspension. Una telecamera montata dietro il parabrezza analizza costantemente la superficie stradale, rilevando buche e imperfezioni. Le informazioni vengono inviate a una centralina che regola, in modo predittivo e indipendente per ogni ruota, la rigidità degli ammortizzatori. Il risultato è un assorbimento delle asperità quasi totale, che, unito ai vetri stratificati acustici, crea una bolla di silenzio e comfort che isola dal mondo esterno.
La sicurezza attiva raggiunge nuovi vertici con il DS Night Vision. Una telecamera a infrarossi, integrata nel paraurti anteriore, rileva pedoni e animali fino a 300 metri di distanza, ben oltre la portata dei fari, proiettando un’immagine termica nel quadro strumenti e allertando il conducente. A completare la dotazione, un sistema di guida semi-autonoma di livello 2 (DS DRIVE ASSIST 2.0) che assiste nei cambi di corsia, mantiene la traiettoria e adatta la velocità in base alle curve e ai limiti.
Motorizzazioni e autonomia: la fine dell’ansia da ricarica
La DS N.8 è costruita sulla moderna piattaforma STLA Medium di Stellantis e nasce come vettura 100% elettrica, offrendo diverse configurazioni per soddisfare ogni esigenza.
- FWD 230 CV: Trazione anteriore con batteria da 73,7 kWh, per un’autonomia fino a 550 km (WLTP).
- FWD Long Range 245 CV: La versione provata, con trazione anteriore e batteria da 97,2 kWh, che promette un’autonomia record fino a 750 km (WLTP).
- AWD Long Range 350 CV: Trazione integrale a doppio motore, con batteria da 97,2 kWh e un’autonomia che arriva a 688 km (WLTP).
L’ansia da autonomia diventa un lontano ricordo, con test reali in autostrada che confermano percorrenze superiori ai 500 km con una singola carica. Quando è necessario ricaricare, la DS N.8 accetta potenze fino a 160 kW in corrente continua (DC), permettendo di passare dal 20% all’80% della carica in circa 27-30 minuti.
Prezzi e allestimenti
La DS N.8 Collection Jules Verne si posiziona al vertice della gamma, con un prezzo che riflette l’esclusività e la dotazione tecnologica. La versione Long Range da 245 CV ha un prezzo di listino di 76.440 euro, mentre la potente variante a trazione integrale da 350 CV raggiunge gli 80.240 euro. La gamma DS N.8 parte comunque da un prezzo più accessibile: l’allestimento Pallas, con motore da 230 CV e batteria da 73,7 kWh, ha un costo di partenza di 58.900 euro.