Un successo annunciato
Presentata lo scorso anno come una serie limitata di soli 20 esemplari, la Caterham CSR Twenty ha immediatamente catturato l’attenzione degli appassionati. Creata per celebrare il ventesimo anniversario dell’azienda che ha ereditato da Lotus i diritti di fabbricazione dell’iconica Seven, questa vettura è andata letteralmente a ruba ancor prima dell’avvio della produzione, nonostante un prezzo di partenza di 80mila sterline nel Regno Unito. Questo successo testimonia l’appeal intramontabile del marchio Caterham e la desiderabilità di modelli che combinano tradizione, prestazioni e esclusività.
Design e dimensioni
La Caterham CSR Twenty si distingue per dimensioni leggermente superiori rispetto alla Seven di base. Con una lunghezza di 3360 mm e una larghezza di 1700 mm, si confronta con i 3180 mm di lunghezza e i 1470 mm di larghezza del modello entry level. Questa leggera differenza dimensionale contribuisce a un’esperienza di guida più stabile e confortevole, senza compromettere l’agilità e la reattività tipiche delle Caterham. Ulteriori elementi distintivi sono i parafanghi anteriori in fibra di carbonio, dal design aerodinamico e dotati di fori per ottimizzare il flusso d’aria. Le molle anteriori entrobordo, collegate a aste di spinta e bracci trasversali anteriori dal profilo aerodinamico, rappresentano una soluzione tecnica raffinata, derivata dal mondo delle corse.
Sospensioni e telaio
Una delle principali differenze rispetto alla Seven tradizionale risiede nel sistema di sospensioni posteriori. La CSR Twenty adotta sospensioni completamente indipendenti a doppio braccio oscillante, in sostituzione del ponte De Dion. Questa configurazione offre un notevole contributo alla qualità di guida, ottimizzando l’aderenza e la trazione. La CSR monta pneumatici Toyo Proxes R888R, pensati per offrire un elevato grip sia su strada che in pista. Su richiesta, è possibile optare per pneumatici ancora più performanti, sebbene più costosi, per sfruttare al massimo il potenziale della vettura.
Motore e trasmissione
Sotto il cofano pulsa un motore Ford Duratec 2.0 litri da 210 Cv e 205 Nm di coppia. Questo propulsore, noto per la sua affidabilità e reattività, è abbinato a un cambio manuale a cinque marce di origine Mazda, lo stesso utilizzato sulla MX-5. La trasmissione è precisa e ben rapportata, ideale per sfruttare al meglio la potenza del motore. Un differenziale autobloccante completa il pacchetto, garantendo una trazione ottimale e permettendo di gestire al meglio l’accentuata tendenza al sovrasterzo tipica di queste sportive britanniche. Questo componente è fondamentale per chi desidera sfruttare appieno le potenzialità della CSR Twenty, sia su strada che in pista.
Un’icona intramontabile
La Caterham CSR Twenty rappresenta un omaggio alla storia e alla tradizione del marchio, reinterpretando in chiave moderna un’icona dell’automobilismo. Il successo di questo modello dimostra come la passione per le auto sportive essenziali e performanti sia ancora viva, anche in un’epoca dominata da tecnologie avanzate e modelli sempre più complessi. La CSR Twenty è un’auto per puristi, per chi ama la guida senza compromessi e il contatto diretto con la meccanica. Un’auto che regala emozioni uniche, sia su strada che in pista.