Un viaggio quasi lunare
Le gomme Pirelli hanno percorso un totale di 356.500 chilometri durante la stagione 2024 di Formula 1, una distanza pari al 94% di quella che separa la Terra dalla Luna. Questo risultato è stato raggiunto grazie a un calendario di gare che ha visto l’aggiunta di due Gran Premi rispetto all’anno precedente, portando a un aumento di 27.016,375 chilometri totali percorsi.
Nonostante l’aumento del chilometraggio totale, la percentuale di chilometri percorsi con le gomme slick è rimasta pressoché invariata (93,59%). Si è registrato un leggero aumento nell’utilizzo delle Cinturato intermedie (dal 5,67% al 5,84%), mentre le Cinturato extreme wet hanno visto una leggera diminuzione (dallo 0,64% allo 0,57%).
Pit-stop e temperature
Pirelli ha fornito 8.016 set di pneumatici per la stagione 2024, di cui 2.718 non sono mai stati utilizzati. Il Gran Premio del Giappone si è distinto per il maggior numero di cambi gomme, con ben 46 pit-stop a Suzuka. Al contrario, il Gran Premio di Gedda ha visto il minor numero di cambi gomme, con 19 soste ai box.
La gara di Monaco ha visto un’azione minima in pit-lane, con un solo cambio di mescola obbligatorio per regolamento durante la bandiera rossa al primo giro e solo altri sette pit-stop effettivi durante il resto della corsa.
Il Gran Premio di Interlagos è stato il più caldo della stagione, con una temperatura di 35.6 °C la domenica in gara. Al contrario, il fine settimana di Silverstone è stato il più freddo, con una minima di 10.9 °C e una temperatura di 13.9 °C in gara.
Analisi delle prestazioni
L’analisi dei dati relativi alle gomme Pirelli durante la stagione 2024 offre un’interessante panoramica delle prestazioni dei pneumatici in diverse condizioni di gara. L’aumento del chilometraggio totale e l’utilizzo di diversi tipi di pneumatici in diverse condizioni meteo dimostrano l’ampia gamma di prestazioni offerte da Pirelli.
I dati sui pit-stop evidenziano la strategia di gara adottata dai team e l’influenza delle condizioni meteo sulle scelte di pneumatici. La gara di Monaco, con il suo numero minimo di pit-stop, dimostra come le condizioni di gara possono influenzare la strategia di gara e il numero di cambi gomme.
Infine, l’analisi delle temperature delle gare evidenzia l’adattamento dei pneumatici Pirelli a diverse condizioni climatiche. Le gomme Pirelli hanno dimostrato di essere in grado di fornire prestazioni ottimali sia in condizioni di caldo estremo che di freddo intenso.
Un’analisi approfondita
L’analisi dei dati relativi alle gomme Pirelli durante la stagione 2024 fornisce un quadro completo e dettagliato delle prestazioni dei pneumatici e delle strategie di gara adottate dai team. È interessante notare come l’aumento del chilometraggio totale e l’utilizzo di diversi tipi di pneumatici in diverse condizioni meteo abbiano influenzato la strategia di gara e il numero di pit-stop. La prossima stagione sarà sicuramente interessante per vedere come Pirelli si adatterà alle nuove sfide e come i team sfrutteranno al meglio le gomme per ottenere il massimo delle prestazioni.