Un’ombra da 2 miliardi di euro si allunga sull’export agroalimentare italiano. È questo il valore della potenziale perdita che il nostro Paese rischia di subire a causa della tempesta perfetta che si sta abbattendo sui mercati internazionali: da un lato il caro carburante, esacerbato da possibili manovre speculative, dall’altro le crescenti tensioni geopolitiche, con particolare riferimento al conflitto tra Stati Uniti e Iran, che stanno rendendo insicure e più costose le rotte commerciali strategiche come il Canale di Suez.
A lanciare l’allarme è stato il presidente di Coldiretti, Ettore Prandini, a margine dell’assemblea dell’associazione a Palermo. “Laddove la situazione non dovesse ritornare a una forma di normalità, rischiamo di perdere circa 2 miliardi in termini di valore, a livello nazionale, per quanto riguarda le esportazioni, soprattutto per quanto riguarda tutti i prodotti deperibili,” ha dichiarato Prandini, sottolineando l’urgenza di risposte rapide per salvaguardare un settore che fino ad oggi è stato un motore di crescita per l’economia nazionale.
La Crisi di Suez e l’Impatto sulla Logistica
Il cuore del problema risiede nell’allungamento delle tratte marittime. La chiusura o la pericolosità del Canale di Suez, un’arteria fondamentale per i commerci tra Europa, Medio Oriente e Asia, costringe le compagnie di navigazione a deviare le rotte, circumnavigando l’Africa. Questo si traduce in un aumento esponenziale dei tempi di percorrenza e dei costi di trasporto. “L’allungamento delle tratte, con la chiusura del canale di Suez, provocherebbe comunque un rallentamento rispetto a un canale che è sempre stato fondamentale,” ha spiegato Prandini. Questa situazione non solo fa lievitare i prezzi finali dei prodotti, ma mette a serio rischio la qualità e la commerciabilità delle merci più vulnerabili.
Prodotti Deperibili: il Cuore della Preoccupazione
A pagare il prezzo più alto di questa crisi logistica sono i prodotti deperibili, fiore all’occhiello del Made in Italy agroalimentare. Ortofrutta e florovivaismo sono i comparti più esposti. Le mele, ad esempio, trovano nei mercati mediorientali uno sbocco commerciale cruciale, che rappresenta il 13% del valore complessivo dell’export di questo frutto. Anche il settore florovivaistico, soprattutto quello siciliano, sta subendo un colpo durissimo. Lo stop al traffico marittimo arriva proprio nel culmine della campagna floricola, con circa mille container destinati ai Paesi del Medio Oriente bloccati e ordini già acquisiti che subiscono brusche frenate. Addirittura, dalla sola Sicilia, sarebbero dovuti partire oltre duemila container diretti a Dubai, Arabia Saudita e Kuwait, ma le consegne sono state annullate o rinviate, con perdite stimate già a 100 milioni di euro per il solo florovivaismo siciliano.
L’Impennata dei Costi di Produzione
Alle difficoltà logistiche si somma l’aumento vertiginoso dei costi di produzione interni. Il prezzo del gasolio agricolo è schizzato alle stelle, con rincari che in alcune zone hanno raggiunto il 45%. In pochi giorni, il costo al litro è passato da circa 0,85 euro a picchi di 1,25 euro. Un’impennata che, secondo Coldiretti, non trova piena giustificazione nell’andamento dei mercati internazionali e lascia presagire l’ombra di manovre speculative. Per questo, l’associazione ha presentato un esposto alla Procura della Repubblica di Roma e alla Guardia di Finanza. L’aumento del carburante ha un effetto a catena su tutta la filiera, considerando che l’88% dei prodotti alimentari in Italia viaggia su gomma. Aumentano anche i costi di altri input essenziali, come le materie plastiche per vasi e impianti di irrigazione, e l’energia in generale.
Un Contesto Geopolitico Incandescente
La situazione è aggravata da un quadro geopolitico globale di forte incertezza. Le tensioni tra Stati Uniti e Iran, con il rischio di un’escalation militare, hanno un impatto diretto sui mercati energetici. L’instabilità in aree strategiche come lo Stretto di Hormuz, da cui transita circa il 20% dell’offerta mondiale di petrolio, alimenta la volatilità dei prezzi. Per un Paese come l’Italia, importatore netto di energia, le conseguenze sono immediate e pesanti, con bollette più care per imprese e famiglie.
Il ministro dell’Agricoltura, Francesco Lollobrigida, presente all’assemblea di Palermo, ha assicurato l’impegno del governo a sostegno del settore, menzionando i fondi del PNRR e i bandi come quello per l’agrisolare, volti a ridurre i costi energetici per le aziende. Tuttavia, la richiesta del mondo agricolo è chiara: servono interventi tempestivi e strutturali per evitare che una crisi congiunturale si trasformi in un danno permanente per uno dei pilastri dell’economia italiana.