Una nomina strategica per il futuro dei porti dell’Alto Adriatico
Trieste – Una svolta importante per uno dei principali snodi logistici e commerciali d’Italia e d’Europa. Con un decreto firmato dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, l’ingegnere Marco Consalvo è stato ufficialmente nominato nuovo presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale. Questa nomina pone fine a un lungo periodo di commissariamento durato oltre 500 giorni, restituendo una guida stabile e pienamente operativa ai strategici porti di Trieste e Monfalcone. L’atto del Ministero, come sottolineato in una nota ufficiale, mira a rafforzare la governance del sistema portuale nazionale, garantendo “stabilità, continuità amministrativa ed efficacia nell’attuazione delle strategie di sviluppo degli scali marittimi”.
Nelle sue prime dichiarazioni, il neo presidente Consalvo ha immediatamente delineato le sue priorità, evidenziando il ruolo cruciale dello scalo giuliano: “Trieste è un hub strategico per il nostro Paese e per l’Europa. La mia priorità sarà imprimere un’accelerazione ai dossier in corso, assicurando la massima focalizzazione per gli investimenti del PNRR e delle altre progettualità, affrontando con determinazione le sfide che ci attendono”. Un chiaro segnale di voler capitalizzare le opportunità offerte dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza per ammodernare e potenziare ulteriormente le infrastrutture portuali.
Chi è Marco Consalvo: un manager dall’esperienza aeroportuale alla guida del porto
Nato a Napoli nel 1967, Marco Consalvo porta con sé un solido bagaglio manageriale. Ingegnere con una laurea in Ingegneria per l’Ambiente e il Territorio presso l’Università La Sapienza di Roma e diverse specializzazioni, tra cui un Master in Financial Analysis and Corporate Finance e corsi di alta formazione alla Bocconi. Sebbene la sua carriera si sia prevalentemente sviluppata nel settore aeroportuale, ha maturato una vasta esperienza nel campo delle infrastrutture e dei trasporti. Prima di questo prestigioso incarico, dal novembre 2015, ha ricoperto il ruolo di amministratore delegato di Aeroporto Friuli Venezia Giulia Spa, la società che gestisce lo scalo di Ronchi dei Legionari. Durante il suo mandato, l’aeroporto ha visto una crescita significativa, con l’attivazione di nuovi collegamenti internazionali e lo sviluppo di progetti innovativi legati alla sostenibilità e all’intermodalità. In precedenza, ha avuto incarichi di rilievo anche negli aeroporti di Napoli e Rimini.
La sua nomina, sostenuta anche dal presidente della Regione Friuli Venezia Giulia Massimiliano Fedriga, è stata accolta con favore da più parti, riconoscendo in lui una figura autorevole e competente, capace di guidare i porti regionali in una fase di grande trasformazione.
Le sfide sul tavolo: PNRR, competitività e collaborazione
Il nuovo presidente si trova di fronte a un’agenda fitta di impegni e sfide complesse. La priorità assoluta, come da lui stesso dichiarato, sarà la gestione efficace degli investimenti del PNRR. Si tratta di risorse cruciali, per un valore complessivo di quasi 400 milioni di euro, destinate a progetti strategici come l’ammodernamento del Molo VII, il potenziamento del Nuovo Terminal delle Noghere e l’estensione del Punto Franco con nuovi collegamenti viari e ferroviari. Questi interventi sono fondamentali per aumentare la capacità e l’efficienza degli scali e per consolidare il loro posizionamento nei corridoi logistici europei.
Oltre al PNRR, Consalvo ha sottolineato l’importanza di un dialogo costante e costruttivo: “Condividerò un percorso di lavoro chiaro e responsabile con la comunità portuale, i lavoratori e tutte le istituzioni, con l’obiettivo di rafforzare il ruolo internazionale dei porti di Trieste e Monfalcone e generare benefici concreti per il sistema e per il territorio”. La collaborazione sarà la chiave per affrontare questioni complesse, tra cui:
- La digitalizzazione dei processi portuali.
- Il consolidamento della rete degli interporti.
- La piena integrazione di Monfalcone nelle strategie di sistema, valorizzandone la specializzazione nei traffici di rinfuse e project cargo.
- La gestione sostenibile del traffico crocieristico.
- Il dialogo con i grandi operatori internazionali per rilanciare i traffici e ottimizzare le operazioni.
Il porto di Trieste, che nei primi mesi del 2025 ha movimentato quasi 29 milioni di tonnellate di merce, e quello di Monfalcone, punto di riferimento per una vasta area industriale, rappresentano un sistema integrato di eccezionale valore economico. La guida di Consalvo sarà determinante per navigare le complesse dinamiche del commercio globale e per assicurare che questi asset strategici continuino a crescere e a generare prosperità per l’intera regione e per il Paese.