Arrivano i Super ADAS: la guida autonoma diventa realtà entro il 2027
Il futuro della guida è sempre più vicino e promette di essere rivoluzionario. Entro il 2027, le strade europee e di altri mercati evoluti vedranno la comparsa di veicoli dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), potenziati dall’intelligenza artificiale (IA) e da una combinazione ottimizzata di hardware e software. Questi “Super ADAS” offriranno vantaggi significativi in termini di sicurezza e comfort, segnando un’evoluzione cruciale nel percorso verso la guida completamente autonoma.
Durante gli Experience Days 2025 organizzati da Bosch a Renningen, in Germania, è emerso chiaramente come questi sistemi potranno essere integrati in modelli di ogni segmento, dalle auto di massa a quelle premium e di lusso, senza alterare radicalmente la struttura dei veicoli e con tempi di sviluppo e applicazione inferiori ai 18 mesi. Una prospettiva che apre nuove frontiere per l’accessibilità alla tecnologia di guida autonoma.
Automated Driving Alliance: la partnership strategica per la guida del futuro
Bosch, in collaborazione con Cariad (Gruppo Volkswagen) attraverso l’Automated Driving Alliance, sta sviluppando sistemi di assistenza alla guida avanzati e intelligenti, progettati per emulare la naturalezza di un conducente umano. L’obiettivo primario è elevare l’esperienza di guida a un livello superiore, garantendo al contempo una maggiore sicurezza.
“In Bosch crediamo fermamente che gli ADAS più evoluti debbano essere accessibili a tutti i veicoli”, ha sottolineato un portavoce dell’azienda. “Sviluppiamo soluzioni che non solo sono intrinsecamente sicure, ma che interagiscono in modo intuitivo con il conducente e sono personalizzate in base alle preferenze locali a livello globale.”
Dati e Intelligenza Artificiale: il motore dei Super ADAS
Gli esperti dell’Automated Driving Alliance sono impegnati a perfezionare soluzioni di guida autonoma scalabili, basate sull’esperienza pratica. Bosch e Cariad utilizzano congiuntamente oltre 200 petabyte di dati – equivalenti a 100.000 miliardi di pagine di testo – per rendere la guida più sicura e intelligente. Inoltre, impiegano oltre 1.500 veicoli per test e raccolta dati operativi in Europa, Stati Uniti e Giappone, 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Grazie a questi nuovi sistemi di assistenza intelligente alla guida, il conducente potrà, in determinate situazioni, togliere le mani dal volante, pur rimanendo seduto al posto di guida. Ad esempio, in autostrada fino a 130 km/h, i cambi di corsia potranno essere attivati dal conducente (anche tramite comando vocale) per seguire il percorso di navigazione con il minimo sforzo. Il veicolo sarà inoltre in grado di reagire automaticamente ai rallentamenti, ai semafori e ai limiti di velocità.
Architettura e componenti: il cuore tecnologico dei Super ADAS
La configurazione tipica del veicolo prevede 5 telecamere, 6 radar e una centralina elettronica centralizzata. L’insieme delle funzioni sarà assistito dall’IA generativa per consentire una guida intelligente attraverso il controllo in diversi scenari e l’interazione con il linguaggio naturale.
Questa innovazione annunciata da Bosch si inserisce nell’evoluzione dei futuri veicoli con architettura E/E scalabile e rete di alimentazione a 48 Volt. Una riprogettazione fondamentale delle architetture a bassa tensione, che sfrutta componenti a 48 Volt e centraline di zona, è essenziale per ottimizzare i costi e consentire la transizione ai veicoli definiti dal software (SDV) e ad altre future soluzioni come Ethernet e Power-over-Ethernet.
Verso un futuro di guida più sicuro e accessibile
L’annuncio di Bosch rappresenta un passo significativo verso un futuro in cui la guida autonoma non sarà più un’esclusiva dei veicoli di lusso, ma una realtà accessibile a un pubblico più ampio. L’integrazione dell’intelligenza artificiale nei sistemi ADAS promette di migliorare notevolmente la sicurezza stradale e il comfort di guida, riducendo lo stress per il conducente e aprendo nuove possibilità per la mobilità del futuro. Resta da vedere come queste tecnologie si integreranno con le normative e le infrastrutture esistenti, ma il potenziale per trasformare il modo in cui ci spostiamo è innegabile.