Dettagli della commessa e del progetto
La Vard, società norvegese controllata da Fincantieri e leader nella costruzione di navi speciali, ha annunciato la firma di un contratto per la realizzazione di due unità Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), con un’opzione per una terza, per un cliente internazionale non specificato. Il valore della commessa si attesta tra i 100 e i 200 milioni di euro.
Le navi, progettate per supportare le operazioni nel crescente settore eolico offshore, si baseranno sul design VARD 4 19, sviluppato da Vard Design ad Alesund, in Norvegia. Questo progetto, altamente personalizzato, presenta uno scafo ottimizzato per minimizzare il consumo di carburante e massimizzare l’operatività. Un sistema di propulsione ibrido a batteria consentirà inoltre operazioni a zero emissioni. Le unità sono predisposte per una futura alimentazione a metanolo, offrendo un’ulteriore opzione sostenibile.
Caratteristiche tecniche all’avanguardia
Le navi saranno equipaggiate con il sistema Walk-to-Work di Seaonics (gruppo VARD), una passerella compensata di 30 metri con torre integrata e ascensore per l’accesso a impianti eolici situati tra i 15 e i 30 metri sul livello del mare. Saranno inoltre dotate di una gru ECMC da 7 tonnellate con compensazione 3D, capace di sollevare carichi fino a 5 tonnellate a una distanza di 25 metri.
Le unità avranno una lunghezza di 87 metri e una larghezza di 19,5 metri. Un sistema avanzato di posizionamento dinamico DP2 garantirà la stabilità in condizioni operative complesse. Le navi potranno raggiungere una velocità di 13 nodi e ospitare fino a 120 persone in 84 cabine.
Sicurezza informatica e costruzione
Le navi saranno certificate Cyber Secure (Essential) da DNV, a garanzia della massima resilienza informatica. Lo scafo della prima nave sarà costruito in uno dei cantieri VARD in Romania, mentre l’allestimento, il collaudo e la consegna avverranno in Norvegia. La seconda unità sarà realizzata nel cantiere VARD di Vung Tau, in Vietnam.
Le consegne sono previste per la metà del 2027 e la metà del 2028.
Un passo avanti per l’eolico offshore
Questa commessa rappresenta un importante passo avanti per Fincantieri e per il settore dell’eolico offshore. La costruzione di navi all’avanguardia per tecnologia e sostenibilità conferma l’impegno del gruppo nel supportare la transizione energetica e nel fornire soluzioni innovative per un futuro più sostenibile. L’utilizzo di sistemi di propulsione ibridi e la predisposizione per l’alimentazione a metanolo dimostrano una forte attenzione alla riduzione dell’impatto ambientale.