Novità sul bollo auto: cosa cambia dal 2026
Il sistema di pagamento del bollo auto è destinato a cambiare a partire dal 2026, ma solo per le auto di nuova immatricolazione. Questa modifica, contenuta in uno schema di decreto legislativo che attua la delega fiscale, prevede che per le vetture immatricolate dal prossimo anno, il pagamento del bollo non dovrà più essere effettuato nei tre mesi attualmente previsti come scadenza, bensì entro l’ultimo giorno del mese successivo all’immatricolazione. Tale schema è stato approvato dal Consiglio dei Ministri come parte di un decreto legislativo riguardante i tributi regionali e locali e il federalismo fiscale, ed è attualmente al vaglio delle commissioni competenti.
Una volta ricevuto il parere delle commissioni, il governo valuterà se introdurre eventuali modifiche attraverso una seconda lettura del Consiglio dei Ministri. Al momento, non sono previsti cambiamenti per le auto acquistate prima della fine del 2025, le cui regole rimarranno invariate (con le scadenze quadrimestrali), a meno che le singole regioni non decidano diversamente.
Dettagli tecnici e implicazioni della nuova normativa
Lo schema di decreto legislativo introduce un’innovazione tecnica significativa per quanto riguarda la compravendita di veicoli usati. I soggetti passivi – acquirenti, usufruttuari o titolari di una locazione finanziaria – saranno individuati il primo giorno del periodo tributario e non più l’ultimo giorno utile al pagamento. Secondo la relazione tecnica, questa modifica mira a superare gli inconvenienti che si verificano quando il passaggio di proprietà avviene nel corso del mese di pagamento, specialmente tra regioni diverse, evitando così richieste di rimborso e contenziosi. L’obiettivo è uniformare la disciplina a livello nazionale, una misura auspicata da tempo sia dalle regioni che dagli operatori del settore.
Il bollo dovrà essere pagato per 12 mesi per i nuovi veicoli, superando le attuali norme che prevedono diverse scadenze a seconda del tipo di veicolo. Tuttavia, le regioni potranno introdurre deroghe, consentendo pagamenti quadrimestrali.
Bollo auto e fermo amministrativo: cosa cambia
Un’altra novità rilevante riguarda i veicoli sottoposti a fermo amministrativo. Il nuovo testo stabilisce che il bollo dovrà essere pagato anche in caso di fermo amministrativo, una misura restrittiva utilizzata per il recupero di somme fiscali o per gravi violazioni del codice della strada. Questa regola supera la precedente esenzione basata su una sentenza della Corte Costituzionale del 2017, che escludeva dal pagamento i veicoli sottoposti a fermo amministrativo. Anche questa modifica è attualmente al centro delle valutazioni delle commissioni competenti.
Semplificazioni per il commercio di veicoli usati
Sono state introdotte alcune semplificazioni per chi si occupa del commercio di veicoli usati. La cessione di veicoli a soggetti che ne fanno professionalmente commercio interrompe l’obbligo del pagamento della tassa automobilistica solo se la transazione viene trascritta al Pubblico registro automobilistico (PRA). La comunicazione può avvenire entro 60 giorni, eliminando l’obbligo di compilare un elenco quadrimestrale con i dettagli dei proprietari dell’auto e del contratto di vendita, un adempimento burocratico oneroso per i venditori e per il PRA.
Valutazioni sulla riforma del bollo auto
La riforma del bollo auto rappresenta un tentativo di semplificare e uniformare un sistema che, nel corso degli anni, è diventato complesso e fonte di contenziosi. L’introduzione di scadenze uniche e l’individuazione chiara dei soggetti passivi dovrebbero ridurre gli oneri amministrativi e facilitare la gestione del tributo. Tuttavia, resta da vedere come le regioni interpreteranno la possibilità di introdurre deroghe, e se queste non finiranno per creare nuove disparità a livello nazionale. L’impatto sui proprietari di veicoli sottoposti a fermo amministrativo merita un’attenta valutazione, considerando le difficoltà economiche che spesso sono alla base di tali misure restrittive.