Il mondo dell’automobile è un ecosistema in perenne evoluzione, un crogiuolo dove l’innovazione tecnologica si fonde con le esigenze di un pubblico sempre più attento e informato. In questo scenario dinamico, Dacia Sandero si è ritagliata un ruolo da protagonista, interpretando con maestria la difficile equazione tra qualità, dotazioni e accessibilità economica. Con il suo ultimo aggiornamento, la compatta del marchio rumeno non si limita a confermare la sua formula vincente, ma la eleva, introducendo una serie di equipaggiamenti che ne arricchiscono la praticità quotidiana, la sicurezza e il comfort, il tutto a partire da un prezzo di listino che rimane uno dei suoi più solidi argomenti di vendita: 14.800 euro.
Da sempre concepita come la risposta pragmatica alle necessità della mobilità quotidiana, la nuova Sandero – nelle sue declinazioni Streetway e Stepway – compie un significativo passo avanti sul fronte della tecnologia di bordo. L’analisi delle nuove dotazioni non può che partire da un dettaglio che la dice lunga sull’attenzione del marchio alle tendenze del lifestyle contemporaneo: l’introduzione, per la prima volta, di un caricatore a induzione per smartphone. Posizionato intelligentemente sulla consolle centrale, questo accessorio (disponibile a richiesta sugli allestimenti di punta Extreme e Journey) risponde a un’esigenza ormai imprescindibile per chi vive in simbiosi con il proprio dispositivo, specialmente quando lo si utilizza per i sistemi di infotainment Apple CarPlay o Android Auto in modalità wireless, eliminando l’ingombro dei cavi e garantendo una ricarica costante e discreta.
Un pacchetto per il comfort e la sicurezza: il Driving Pack
L’esperienza di guida e la serenità a bordo vengono ulteriormente potenziate dal nuovo Driving Pack, un pacchetto opzionale pensato per gli allestimenti Journey ed Extreme che raggruppa tre equipaggiamenti di grande utilità pratica. Vediamoli nel dettaglio:
- Fari automatici: Un sistema che, grazie a sensori crepuscolari, gestisce autonomamente l’accensione e lo spegnimento dei proiettori, ottimizzando la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione, come al calar della sera o all’ingresso in galleria. Questo non solo migliora la sicurezza attiva del conducente, ma previene anche l’abbagliamento involontario degli altri utenti della strada.
- Multiview Camera: Manovrare in spazi ristretti diventa un’operazione più semplice e sicura. Questo sistema, attraverso telecamere posizionate strategicamente, offre una visione a 360 gradi dell’area circostante il veicolo, proiettata sullo schermo dell’infotainment. Un ausilio prezioso durante le operazioni di parcheggio o in passaggi angusti, che riduce drasticamente il rischio di urti accidentali.
- Retrovosori ripiegabili elettricamente: Un tocco di comfort che si rivela fondamentale nella giungla urbana. Con la semplice pressione di un tasto, è possibile ripiegare gli specchietti laterali, proteggendoli da possibili danni quando si parcheggia in strade strette o in garage affollati. Un piccolo gesto che può evitare costose riparazioni.
La sicurezza prima di tutto: i nuovi ADAS
L’aspetto più rilevante di questo aggiornamento riguarda senza dubbio l’adeguamento alle più recenti e stringenti normative europee in materia di sicurezza (GSR2). La nuova Dacia Sandero integra una serie di Dispositivi di Assistenza alla Guida (ADAS) di serie su tutta la gamma, che la proiettano al livello di vetture di segmento superiore. Tra questi spiccano:
- Frenata automatica di emergenza (AEBS): Un sistema avanzato che, tramite radar e telecamere, monitora costantemente la strada. È in grado di rilevare non solo altri veicoli, ma anche pedoni, ciclisti e motocicli. In caso di imminente collisione, avvisa il conducente e, se non rileva una reazione, interviene autonomamente sui freni per evitare l’impatto o mitigarne le conseguenze. Funziona sia in contesti urbani che extraurbani, rappresentando un vero e proprio angelo custode elettronico.
- Sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente (DDAW): La stanchezza è uno dei principali nemici della sicurezza stradale. Questo dispositivo analizza il comportamento di guida (micromovimenti dello sterzo, deviazioni di corsia) per rilevare i primi segni di affaticamento o distrazione, suggerendo al conducente di fare una pausa attraverso avvisi acustici e visivi.
Oltre a questi, la dotazione di serie si arricchisce con il riconoscimento della segnaletica stradale con avviso di superamento del limite di velocità, l’assistenza al mantenimento della corsia, l’assistenza al parcheggio posteriore e i sensori di luce e pioggia.
Il pulsante “My Safety”: personalizzazione a portata di mano
L’abbondanza di sistemi di assistenza può talvolta risultare invasiva per alcuni guidatori. Dacia ha pensato anche a questo, introducendo una soluzione tanto semplice quanto geniale: il pulsante “My Safety”. Situato sul cruscotto, questo comando permette al conducente di accedere con un solo tocco a una configurazione pre-impostata e personalizzata degli ADAS. In questo modo, è possibile disattivare o modificare il comportamento di alcuni aiuti alla guida secondo le proprie preferenze, senza dover navigare tra complessi menu dell’infotainment ad ogni avvio del veicolo. Una scelta che sposa la sicurezza obbligatoria con la libertà di personalizzazione dell’esperienza di guida.
Una strategia coerente
Questo aggiornamento della Dacia Sandero non è un semplice restyling, ma la conferma di una strategia industriale chiara e vincente. L’obiettivo è offrire un prodotto “essential”, ma non per questo povero. Un’auto che bada al sodo, che elimina il superfluo per concentrarsi su ciò che conta davvero per il cliente: affidabilità, praticità, sicurezza e un rapporto qualità/prezzo che continua a non avere rivali. L’integrazione di tecnologie moderne e di sistemi di sicurezza avanzati, resi obbligatori dalle normative, dimostra la capacità del marchio di evolversi e di rispondere alle esigenze del mercato senza tradire la propria filosofia. La nuova Sandero è, oggi più che mai, la scelta intelligente per chi cerca un’auto concreta, moderna e sorprendentemente completa.