Dalla nostra redazione motori, un’analisi approfondita sulla strategia futura di Hyundai Italia, delineata dall’Amministratore Delegato Francesco Calcara in un recente incontro con la stampa a Milano. Il 2026 si profila come un anno di transizione e consolidamento, una sorta di “calma prima della tempesta” che anticiperà un 2027 a dir poco esplosivo in termini di novità di prodotto. Una strategia battezzata dallo stesso Calcara come un “percorso di resilienza”, mirata a mantenere le quote di mercato in attesa di un rinnovamento quasi totale del portfolio.
Un 2026 di stabilità in attesa della rivoluzione
L’anno in corso non vedrà il lancio di nuovi modelli di volume per Hyundai in Italia. L’obiettivo, come dichiarato da Calcara, è “traguardare tendenzialmente gli stessi volumi che abbiamo fatto nel 2025”. Un risultato da raggiungere facendo leva su una “squadra nuova e una rete nuova”, frutto di un’importante ristrutturazione che ha visto una razionalizzazione dei dealer per garantire maggiore sostenibilità economica e standard più elevati per i clienti. Nonostante un mercato complessivamente in calo, Hyundai ha mantenuto nel 2025 una quota di mercato del 3,1%. La strategia poggia quindi sulla solidità della gamma attuale e su un rafforzamento della comunicazione del brand, con l’intento di superare il semplice “effetto wow” legato alla scoperta del singolo prodotto. L’ambizione è che la qualità percepita di Hyundai diventi la norma, non più una sorpresa per il cliente.
L’addio alla i10 e le nuove soluzioni per la città
Una delle notizie più significative è la recente uscita dai listini della city car i10, per anni modello d’ingresso alla gamma Hyundai. Questa assenza verrà compensata su due fronti. Da un lato, la Hyundai i20, che secondo Calcara “è paragonabile in tema di economicità”. Dall’altro, per chi cerca dimensioni ultracompatte ideali per la giungla urbana, la vera novità è rappresentata dalla Hyundai Inster. Si tratta di una city car esclusivamente elettrica, pensata per la mobilità a zero emissioni in città, che promette un’autonomia fino a circa 370-400 chilometri, un dato che la rende estremamente competitiva nel suo segmento.
Il 2027: un’offensiva di prodotto senza precedenti
Il vero cuore della strategia di Hyundai si svelerà nel 2027, un anno che Calcara ha definito “impressionante”. Sono previsti ben sette lanci di prodotto, di cui sei modelli completamente nuovi, che andranno a coprire un’ampia fetta di mercato, dal segmento B fino ai D-SUV. Questa ondata di novità sarà anticipata, verso la fine del 2026, dall’arrivo della tanto attesa Ioniq 3, una compatta elettrica destinata a diventare un pilastro della transizione del marchio verso i veicoli a batteria (BEV).
Le parole chiave per il futuro della gamma sono due: elettrificazione accessibile e design.
- Elettrificazione per tutti: Una delle novità più rilevanti annunciate è che dal 2027 tutte le vetture Hyundai, comprese le compatte, avranno a disposizione motorizzazioni full hybrid. Questo testimonia la volontà di offrire una tecnologia efficiente e a basse emissioni su larga scala. Ma non è tutto. C’è un forte impegno anche sul fronte del GPL, alimentazione molto apprezzata sul mercato italiano. “Lavoriamo in maniera strutturale per portare nel mondo del GPL la nostra gamma medio-piccola, quindi da Kona fino alla i20 passando per Bayon”, ha specificato Calcara.
- Il nuovo linguaggio stilistico “Art of Steel”: Tutta la futura gamma sarà accomunata da un nuovo family feeling, definito “Art of Steel”. Questo nuovo linguaggio di design, sia per gli esterni che per gli interni, mira a migliorare la riconoscibilità del brand e a creare un’identità stilistica forte e coerente tra i vari modelli.
Nuove strategie commerciali: Flotte, Noleggio e Usato Certificato
Il piano di Hyundai Italia non si limita al prodotto, ma investe anche in importanti iniziative commerciali per aggredire nuovi segmenti di mercato.
- Canale Flotte: È previsto un significativo ampliamento del canale flotte, con l’obiettivo di raggiungere il 20% del volume totale delle vendite. Per farlo, è stato creato un team dedicato di 9 persone e i concessionari si trasformeranno in “fleet business center” con personale specializzato nel B2B.
- Hyundai Renting: È stata siglata una partnership strategica con Arval, leader nel settore, per offrire un servizio di noleggio a lungo termine brandizzato Hyundai Renting.
- Hyundai Promise: Verrà lanciato un nuovo brand specifico per l’usato certificato, denominato “Hyundai Promise”. Questo programma mira a offrire ai clienti veicoli usati di alta qualità, con garanzie complete e una serie di controlli per assicurare la massima tranquillità.
Innovazione e Marketing: l’Intelligenza Artificiale al servizio del brand
A testimonianza dello spirito innovativo del marchio, Calcara ha citato con orgoglio un recente esempio di utilizzo dell’intelligenza artificiale nel marketing. È stato realizzato uno spot televisivo in sole tre settimane e con un budget inferiore ai 100.000 euro, in cui l’IA ha generato il video partendo da 234 foto della vettura e 4 dell’attore. Un’operazione che ha già suscitato l’interesse di altri mercati europei e che dimostra la volontà di Hyundai di esplorare nuove frontiere della comunicazione.