Un restyling che guarda al futuro
Come il Molo Trapezoidale di Palermo, simbolo di rigenerazione urbana, anche l’Audi Q3 si rinnova, proiettandosi nel futuro con un restyling che tocca design, tecnologia e motorizzazioni. La location scelta per la prima italiana del SUV compatto dei quattro anelli, svelato anche in versione Sportback, non è casuale: un luogo che guarda al futuro, proprio come la nuova Q3.
Bestseller del marchio in Italia, la Q3 è stata prodotta in oltre 2 milioni di esemplari dal 2011, con 155.000 unità vendute nel nostro Paese. ANSA Motori ha avuto l’opportunità di testare in anteprima la nuova Q3 sulle strade nei dintorni di Palermo, affrontando anche un breve tratto sterrato. La versione scelta per la prova è la 2.0 TDI da 150 CV e 360 Nm di coppia, una variante pensata per chi percorre molta strada e che in futuro sarà disponibile anche con trazione integrale quattro e potenza maggiorata a 193 CV.
Design rinnovato e dettagli che fanno la differenza
Esteticamente, le proporzioni rimangono simili al modello precedente, nonostante i 4,7 cm in più in lunghezza, l’altezza ridotta di 1,5 cm e la larghezza incrementata di 0,3 cm. Tuttavia, il nuovo frontale, in linea con gli ultimi modelli Audi, conferisce alla Q3 uno sguardo più penetrante grazie ai gruppi ottici sdoppiati e una presenza più imponente con la nuova calandra, più grande e alta. Anche al posteriore i gruppi ottici OLED, uniti da una linea luminosa che si estende per tutta la larghezza, sono protagonisti, con il logo dei quattro anelli che si illumina di rosso.
All’interno, lo spazio non manca, anche se il bagagliaio scende a 477 litri con i cinque posti in uso. Un divano posteriore scorrevole di 13 centimetri permette di ampliare notevolmente il vano quando non ci sono passeggeri posteriori. Abbattendo i sedili posteriori, la capacità raggiunge quasi i 1.400 litri. La vera novità nell’abitacolo è la nuova interfaccia grafica, che debutta sulla Q3, con icone a sfondo chiaro e più grandi. Il virtual cockpit, ulteriormente migliorato, consente anche la visualizzazione delle mappe. La plancia ospita un unico schermo composto da un display da 12,3 pollici per l’infotainment e da uno da 11,9 pollici per la strumentazione. Come per i modelli di gamma superiore, la Q3 adotta il sistema operativo Android automotive OS e un assistente vocale migliorato nell’interazione con il conducente.
Anche i comandi sono stati rivisti: il selettore del cambio è stato spostato dietro il volante, sulla destra, mentre a sinistra si trova un satellite dedicato a luci, tergicristalli e indicatori di direzione, forse un po’ affollato. Questa soluzione permette di liberare spazio sul tunnel centrale.
Comfort e piacere di guida
Una volta in marcia, il comfort è la sensazione predominante, unita alla semplicità di utilizzo. Dopo pochi chilometri, si entra subito in sintonia con l’auto, silenziosa ma briosa all’occorrenza, grazie a un motore collaudato e affinato, in perfetta armonia con il cambio automatico a 7 rapporti. L’assetto, pur rigoroso in curva, è morbido e gradevole anche sulle asperità, consentendo di affrontare uno sterrato leggero senza problemi. Per quanto riguarda i consumi, bisognerà attendere un test più approfondito, ma con il diesel è difficile sbagliare.
A richiesta, è possibile avere l’assetto sportivo o gli ammortizzatori adattivi. Tra gli accessori che semplificano la guida, spicca il pacchetto che offre il cambio di corsia assistito e il nuovo assistente al parcheggio, in grado di memorizzare fino a 5 diverse tipologie di manovre che l’auto può effettuare autonomamente. Inoltre, l’emergency assist 2.0 permette alla vettura di prendere il controllo per spostarsi sulla corsia d’emergenza e fermarsi con le quattro frecce, chiamando i soccorsi quando il guidatore non è più in grado di gestire il veicolo.
Sicurezza all’avanguardia
Sul fronte della sicurezza, sono disponibili come optional i fari Matrix LED digitali con moduli a micro LED che generano fasci luminosi per evidenziare la corsia da mantenere e proiettare segnali di pericolo sulla strada o un fiocco di neve in caso di clima rigido.
La nuova Q3 è disponibile negli allestimenti Business, Business Advance ed S line edition e arriverà nelle concessionarie a fine ottobre, con un prezzo di partenza di 42.500 euro. Da segnalare che la motorizzazione a gasolio, in versione Business, costa 1.300 euro in meno rispetto allo stesso allestimento del modello precedente, una differenza che sale a 2.000 euro per la 1.5 mild hybrid. La Sportback, invece, arriverà a fine anno con un prezzo di partenza di 44.500 euro.
Un’evoluzione equilibrata
La nuova Audi Q3 rappresenta un’evoluzione equilibrata del modello precedente, con un design rinnovato, tecnologie all’avanguardia e un’esperienza di guida confortevole. Le novità introdotte, sia estetiche che tecnologiche, la rendono ancora più competitiva nel segmento dei SUV compatti premium, confermandosi come una scelta interessante per chi cerca un’auto versatile, sicura e piacevole da guidare.