STOCCARDA – Nel giorno esatto in cui si celebrano i 140 anni dal brevetto della prima automobile da parte di Karl Benz, Mercedes-Benz svela il nuovo volto della sua icona, la Classe S. Non un semplice aggiornamento di metà carriera, ma una profonda evoluzione che ridefinisce il concetto stesso di ammiraglia di lusso. Con oltre il 50% dei componenti, circa 2.700 elementi, sviluppati ex novo o profondamente rivisti, la casa di Stoccarda riafferma il ruolo della Sonderklasse come manifesto tecnologico e culturale, un ponte tra una gloriosa eredità e un futuro sempre più digitale e sostenibile. Il prezzo di listino per il mercato tedesco parte da circa 121.000-122.000 euro, in attesa della definizione per il mercato italiano.
Un design che scolpisce la luce e lo status
L’impatto visivo della nuova Mercedes-Benz Classe S è immediato e definisce una nuova era di status attraverso l’uso sapiente della luce. Il frontale è dominato da una calandra più imponente, le cui dimensioni sono aumentate di circa il 20%, e che per la prima volta viene offerta con un’illuminazione integrata. Piccole stelle cromate stampate a caldo creano un suggestivo effetto tridimensionale, un dettaglio di raffinatezza che non passa inosservato. Ma la vera novità, destinata a diventare un simbolo, è la leggendaria stella a tre punte sul cofano, ora disponibile in versione retroilluminata, che rende l’ammiraglia inconfondibile anche nelle ore notturne.
I gruppi ottici anteriori adottano l’innovativa tecnologia DIGITAL LIGHT con un nuovo design a “doppia stella”. Grazie all’impiego di micro-LED e un potente chip, il campo di illuminazione ad alta risoluzione è stato ampliato del 40%, migliorando drasticamente la visibilità e la sicurezza. Questo sistema non si limita a illuminare, ma comunica: è in grado di proiettare simboli di avvertimento direttamente sull’asfalto, interagendo con il guidatore e gli altri utenti della strada. Al posteriore, il nuovo design dei fari riprende il motivo delle tre stelle, incorniciate da eleganti inserti cromati, consolidando una firma luminosa coerente e prestigiosa.
Le dimensioni restano generose, a testimonianza di un comfort senza compromessi. La vettura è disponibile in due varianti di passo:
- Berlina a passo corto: 5.194 mm di lunghezza, con un passo di 3.106 mm.
- Berlina a passo lungo: 5.304 mm di lunghezza, con un passo di 3.216 mm.
La larghezza è di 1.921 mm e l’altezza di 1.503 mm per entrambe le versioni. Nonostante la stazza, l’agilità è sorprendente grazie all’asse posteriore sterzante (fino a 10° in opzione), capace di ridurre il diametro di sterzata di quasi due metri.
Interni: un salotto digitale governato dall’Intelligenza Artificiale
L’abitacolo della Classe S è da sempre sinonimo di “Welcome Home”, una filosofia che con questo aggiornamento raggiunge nuove vette, fondendo artigianalità e digitalizzazione avanzata. L’elemento scenico dominante è il nuovo MBUX Superscreen, di serie, una superficie continua in vetro che integra il display centrale da 14,4 pollici e quello dedicato al passeggero da 12,3 pollici. A questi si affianca il quadro strumenti digitale, disponibile a richiesta anche in versione 3D.
Il cuore pulsante di questa rivoluzione tecnologica è il Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), un’architettura software di nuova concezione che collega tutti i sistemi di bordo in un unico ecosistema intelligente e costantemente aggiornabile via etere (OTA). Debutta anche l’Assistente Virtuale “Hey Mercedes” di ultima generazione, potenziato dall’intelligenza artificiale generativa, che permette un dialogo più naturale e complesso. L’integrazione di sistemi come ChatGPT e Gemini eleva l’interazione uomo-macchina a un livello inedito, permettendo all’assistente di comprendere sfumature del discorso prima impensabili.
Il comfort per i passeggeri posteriori, vero fulcro progettuale della Classe S, è stato ulteriormente potenziato. Il vano posteriore si trasforma in un ufficio di lusso o in un cinema privato grazie a due display da 13,1 pollici e sedili First Class. La possibilità di effettuare videoconferenze tramite piattaforme come Microsoft Teams e Zoom, unita allo streaming di servizi come Disney+, assicura produttività e relax in viaggio.
Motori e prestazioni: l’eccellenza dell’elettrificazione
La gamma motori della nuova Classe S è interamente elettrificata, con soluzioni mild-hybrid e plug-in hybrid che coniugano prestazioni elevate ed efficienza. L’offerta spazia da propulsori a 6 e 8 cilindri, sia benzina che diesel, con potenze comprese tra 313 CV e 537 CV.
Al vertice della gamma si posiziona il nuovo V8 della S 580, capace di erogare 537 CV (395 kW) e 750 Nm di coppia, supportato dalla tecnologia mild-hybrid a 48 volt che garantisce fluidità e una risposta immediata. Le versioni ibride plug-in, come la S 580 e, promettono un’autonomia in modalità puramente elettrica di circa 100 km, rendendo possibili gli spostamenti quotidiani a zero emissioni. Le sospensioni pneumatiche Airmatic, abbinate all’opzionale E-Active Body Control, leggono la strada in anticipo per adattare l’assetto in tempo reale, garantendo un comfort di marcia che la fisica stessa sembra sfidare.
Una celebrazione dell’innovazione
Questo profondo aggiornamento della Classe S non è solo il lancio di un nuovo modello, ma una dichiarazione d’intenti. In un’epoca in cui il lusso si misura tanto in cavalli e qualità dei materiali quanto in teraflop e intelligenza artificiale, Mercedes-Benz dimostra ancora una volta la sua capacità di anticipare il futuro. Dalla stella illuminata che omaggia il passato alle cinture di sicurezza riscaldate che coccolano i passeggeri, ogni dettaglio è pensato per confermare la Classe S come il punto di riferimento assoluto, l’espressione massima di un’ingegneria che da 140 anni non accetta compromessi.