Biocarburanti: un futuro luminoso, ma non per le auto? Il commissario Hoekstra traccia la rotta dell’Ue

Un futuro luminoso per i biocarburanti, ma non per le auto

Il commissario europeo designato per il Clima, Wopke Hoekstra, ha espresso un’opinione chiara e decisa durante la sua audizione di conferma al Parlamento europeo: i biocarburanti hanno un futuro promettente, ma non saranno una soluzione per il settore automobilistico. "Penso che ci sia un futuro luminoso per i biocarburanti, ne abbiamo bisogno di più, ma non possiamo riaprire gli impegni presi" in Ue "su come procedere nell’automotive", ha dichiarato Hoekstra, rispondendo a una domanda dell’eurodeputata leghista Silvia Sardone.
Il commissario ha sottolineato l’importanza della "prevedibilità" nel settore automobilistico, evidenziando la necessità di investimenti nelle infrastrutture di ricarica per supportare la transizione verso l’elettrificazione. "Molti ceo delle case automobilistiche ci hanno detto che possono raggiungere gli obiettivi e l’elettrificazione, ma hanno bisogno di investimenti nelle colonnine. E’ giusto, dobbiamo fare di più", ha affermato Hoekstra.
Il commissario ha inoltre sottolineato l’importanza di "condizioni di parità" nel settore, con un probabile riferimento alle auto elettriche cinesi. "Mi batterò ferocemente per questo", ha insistito Hoekstra, aggiungendo che "sono meno sicuro che cambiare i target salverà" il comparto.

L’Ue punta sull’elettrificazione e sugli e-fuel

Hoekstra ha ribadito l’impegno della Commissione von der Leyen per "avere obiettivi precisi per gli e-fuel". "Continuo a pensare che l’innovazione negli e-fuel sia più adatta ad altre filiere rispetto alle auto", ha precisato, "ma faremo quello che abbiamo promesso".
Il commissario ha poi chiarito che i biocarburanti "non possono far parte del mix" di transizione dell’automotive "perché è eccessivamente difficile renderli completamente neutrali dal punto di vista delle emissioni". Ha tuttavia ribadito la sua fiducia in un "futuro brillante" per i biocarburanti, in particolare quelli di "terza generazione", con più opportunità "non tanto nel comparto dell’automotive quanto, ad esempio, nell’industria delle compagnie aeree".

Un futuro per i biocarburanti nel settore aereo e in altri ambiti

Hoekstra ha sottolineato che i biocarburanti "probabilmente hanno bisogno di maggiori incentivi europei e di essere aiutati a innovare e a trarre profitto". La sua visione si concentra sulla ricerca di soluzioni sostenibili per il futuro, con i biocarburanti che potrebbero giocare un ruolo chiave in altri settori, come quello aereo, dove la sfida della decarbonizzazione è particolarmente complessa.
Le dichiarazioni di Hoekstra aprono un dibattito importante sul futuro dell’automotive e sull’utilizzo dei biocarburanti. La Commissione Europea sembra orientata verso una strategia che privilegia l’elettrificazione, con un ruolo per gli e-fuel e un’attenzione particolare alla sostenibilità ambientale. L’industria automobilistica si troverà a dover affrontare una sfida complessa, con la necessità di adattarsi rapidamente alle nuove tecnologie e ai nuovi scenari che si stanno delineando.

Il futuro dell’automotive: un equilibrio tra innovazione e sostenibilità

La posizione del commissario Hoekstra evidenzia la complessità del panorama dell’automotive. L’Ue punta con decisione sull’elettrificazione, ma riconosce il potenziale dei biocarburanti in altri settori. La sfida è quella di trovare un equilibrio tra innovazione e sostenibilità, garantendo una transizione energetica che sia sia efficiente che socialmente equa.