Nel panorama automobilistico contemporaneo, in piena transizione verso una mobilità più sostenibile, l’Audi Q5 si è sempre distinta come un pilastro del segmento D-SUV premium. Con la sua terza generazione, basata sulla nuova e versatile piattaforma PPC (Premium Platform Combustion), il marchio dei Quattro Anelli non si limita ad aggiornare il suo modello più venduto a livello globale, ma ne ridefinisce il concetto stesso. Nasce così la nuova Audi Q5 TFSI e, una versione ibrida plug-in che, grazie a un’ingegnerizzazione raffinata e a soluzioni tecnologiche all’avanguardia, si propone come la sintesi perfetta tra prestazioni, efficienza e stile di vita moderno. L’abbiamo analizzata a fondo, dalla meccanica quantistica che governa le sue batterie alla dinamica di guida che ne esalta il piacere, per offrirvi un quadro completo di un’auto che non è solo un mezzo di trasporto, ma una dichiarazione di intenti per il futuro.
Il Cuore Ibrido: Analisi Approfondita del Powertrain
Al centro del progetto Q5 e-hybrid troviamo un sistema propulsivo sofisticato che testimonia l’eccellenza ingegneristica di Audi. La base è il collaudato motore quattro cilindri 2.0 TFSI a ciclo Miller, un’unità turbo a iniezione diretta di benzina capace di erogare 252 CV. A questo si affianca un potente motore elettrico sincrono a magneti permanenti (PSM) da 143 CV e 350 Nm di coppia. Dal punto di vista fisico, la scelta di un motore sincrono non è casuale: questa tecnologia garantisce un’efficienza superiore e una coppia istantanea, elementi cruciali per assicurare una spinta vigorosa e fluida, soprattutto in modalità puramente elettrica.
L’unità elettrica è integrata magistralmente all’interno del cambio S tronic a 7 rapporti, insieme a una frizione di separazione che gestisce in modo intelligente l’interazione tra i due propulsori. Questa architettura permette passaggi di marcia impercettibili anche quando il motore termico è spento. Il sistema è offerto in due livelli di potenza, distinti unicamente da una diversa taratura elettronica:
- 50 TFSI e: con una potenza di sistema di 299 CV e 450 Nm di coppia.
- 55 TFSI e: la versione più performante, da ben 367 CV e 500 Nm di coppia complessivi.
Questa dualità permette di soddisfare sia chi cerca il massimo dell’efficienza per le flotte aziendali, sia il cliente privato che non vuole rinunciare a prestazioni da vera sportiva, con un’accelerazione 0-100 km/h coperta in soli 5,1 secondi.
L’Autonomia che Ridefinisce il Quotidiano: Batteria e Ricarica
Il vero salto generazionale di questo modello risiede nel pacco batterie agli ioni di litio. Con una capacità nominale di 25,9 kWh (20,7 kWh netti utilizzabili), la nuova Q5 e-hybrid offre un incremento di capacità del 45% rispetto al modello precedente. Questo si traduce in un’autonomia in modalità puramente elettrica che, secondo il ciclo WLTP, si attesta intorno ai 100 chilometri. Un valore che copre ampiamente il fabbisogno di spostamento giornaliero della stragrande maggioranza degli automobilisti europei, permettendo di vivere la quotidianità a emissioni zero.
Per la ricarica, la Q5 accetta corrente alternata (AC) fino a 11 kW, consentendo un “pieno” di energia in circa due ore e mezza da una colonnina o wallbox adeguata. Una nota critica, da ingegnere, è l’assenza della ricarica in corrente continua (DC), che avrebbe ulteriormente aumentato la versatilità nei lunghi viaggi. Tuttavia, Audi ha introdotto un’interessante funzione denominata Battery Charge. Attivabile dal display MMI, questa modalità utilizza il motore termico come generatore per ricaricare la batteria in movimento (fino a un livello del 75%), una soluzione utile quando si prevede di entrare in una zona a traffico limitato o si vuole preservare la carica per un uso successivo. Sebbene energeticamente meno efficiente di una ricarica alla spina, rappresenta una flessibilità in più a disposizione del guidatore.
Dinamica di Guida: L’Equilibrio tra Comfort e Sportività
Nonostante un peso che supera le 2,2 tonnellate, la Q5 e-hybrid sorprende per agilità e piacere di guida. Il merito è di un telaio eccezionale e di un pacchetto di soluzioni tecniche di prim’ordine. La trazione integrale quattro con tecnologia ultra è di serie: un sistema predittivo che, in condizioni di guida normali, privilegia la trazione anteriore per massimizzare l’efficienza, ma è pronto a trasferire la coppia al retrotreno in poche frazioni di secondo quando necessario, garantendo la massima sicurezza e motricità.
L’assetto sportivo con un’altezza da terra ribassata di 20 mm e lo sterzo progressivo (entrambi di serie sulla versione da 367 CV) contribuiscono a un comportamento stradale preciso e reattivo. Le sospensioni gestiscono egregiamente le asperità, assicurando un comfort da vera ammiraglia, ma al contempo contengono il rollio in curva, regalando una compostezza inaspettata. Per i più esigenti, sono disponibili a richiesta le sospensioni pneumatiche adattive, che permettono di variare l’altezza da terra fino a 60 mm, adattando l’auto a ogni condizione, dall’autostrada al fuoristrada leggero.
Design, Interni e Mercato: Uno Stile di Vita Premium
Disponibile sia in carrozzeria SUV che nella più filante Sportback, la nuova Audi Q5 e-hybrid mantiene un’estetica elegante e muscolare. All’interno, l’abitacolo è un trionfo di tecnologia e qualità, dominato dal nuovo sistema di infotainment e dall’Audi Virtual Cockpit con schermi ampi e una grafica rinnovata e più intuitiva. Con il Model Year 2026, debuttano anche aggiornamenti significativi come l’assistente vocale potenziato dall’intelligenza artificiale, una dash cam 4K integrata e sistemi ADAS di ultima generazione.
Il posizionamento di mercato è chiaro: la Q5 e-hybrid si rivolge a un pubblico esigente, che cerca un veicolo versatile, tecnologicamente avanzato e attento all’ambiente, senza compromessi in termini di prestazioni e prestigio. È una scelta ideale tanto per i privati quanto per le flotte aziendali, grazie ai notevoli vantaggi fiscali riservati in Italia ai veicoli plug-in hybrid. I prezzi di listino partono da 69.150 euro per la versione da 299 CV, un valore in linea con la qualità e i contenuti offerti.