TRENTO – Il 2025 si chiude con una conferma e una novità per il mercato automobilistico del Trentino-Alto Adige, un microcosmo che riflette e al contempo si distingue dalle tendenze nazionali. Secondo l’elaborazione dei dati del Ministero dei Trasporti a cura di UNRAE, l’Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, la Dacia Sandero si conferma, come già nel 2024, l’automobile più amata dai privati cittadini della regione. Tuttavia, il suo dominio non è incontrastato e i numeri rivelano un quadro più complesso e sfaccettato, con differenze significative tra le due province autonome.
La Dacia Sandero ancora in vetta, ma con qualche ombra
Con 497 esemplari immatricolati nel canale dei privati, la Dacia Sandero si aggiudica il primo posto a livello regionale, bissando il successo dell’anno precedente. Un risultato notevole che testimonia l’apprezzamento per un modello che ha fatto del rapporto qualità/prezzo il suo cavallo di battaglia. Nonostante la vittoria, si registra una flessione rispetto al 2024, quando le unità vendute erano state 537. Questo calo, seppur contenuto, si inserisce in un contesto di mercato automobilistico italiano che nel 2025 ha mostrato segni di rallentamento, con una flessione complessiva del 2,1% rispetto al 2024.
A seguire la Sandero nella classifica regionale troviamo un’icona intramontabile del mercato italiano, la Fiat Panda, che si piazza al secondo posto con 417 unità vendute ai privati. È importante sottolineare come la Panda rimanga il modello in assoluto più venduto in Italia, considerando tutti i canali di vendita, con quasi 102.500 esemplari immatricolati a livello nazionale. Questo dato evidenzia come le flotte aziendali e il noleggio giochino un ruolo cruciale nel successo commerciale del modello di casa Fiat.
Il podio regionale e le dinamiche provinciali
Il terzo gradino del podio regionale è occupato dalla Volkswagen T-Roc, con 292 immatricolazioni. Il SUV di Wolfsburg tallona da vicino la Dacia Duster, quarta con soli due esemplari in meno (290). La classifica prosegue con una serie di modelli che confermano il gradimento per SUV e crossover compatti: la Toyota Yaris Cross (274), la Suzuki Vitara (269), la Volkswagen T-Cross e la Suzuki Swift (252), seguite dalla Toyota Yaris (227) e dalla Ford Tourneo a chiudere la top ten.
L’analisi si fa ancora più interessante scendendo nel dettaglio delle due province:
- In Trentino, la Dacia Sandero domina incontrastata con 370 unità, staccando nettamente la Fiat Panda (294) e la Suzuki Vitara (222), che completano il podio provinciale.
- In Alto Adige, invece, lo scenario cambia. È la Volkswagen T-Roc a primeggiare con 129 unità vendute, superando la Sandero (127) e la Panda (123) in un testa a testa serrato. Questo dato suggerisce una preferenza del mercato altoatesino per modelli di fascia percepita come superiore, un trend già visibile nel 2019, l’ultimo anno pre-pandemia, quando il podio regionale era un monocolore Volkswagen con T-Roc, Polo e T-Cross.
Uno sguardo al passato e al contesto nazionale
Il confronto con gli anni passati offre spunti di riflessione. Nel 2024, la classifica regionale vedeva la Sandero (537) davanti alla Duster (380) e alla T-Cross (310), evidenziando un forte presidio del marchio Dacia. Il ritorno prepotente di Volkswagen nelle posizioni di vertice nel 2025, specialmente a Bolzano, potrebbe indicare un cambiamento nelle priorità dei consumatori, forse meno focalizzati esclusivamente sul prezzo d’acquisto e più attenti a fattori come design, tecnologia e valore residuo.
A livello nazionale, il 2025 ha confermato la leadership della Fiat Panda, seguita a grande distanza dalla Dacia Sandero e dalla Jeep Avenger. Il mercato italiano ha visto una crescita delle auto ibride, che hanno raggiunto una quota record del 44,4%, a discapito delle motorizzazioni tradizionali a benzina e diesel. Anche le auto elettriche hanno mostrato una crescita, sebbene la loro quota di mercato rimanga ancora contenuta. Sarà interessante osservare come queste macrotendenze influenzeranno le scelte degli automobilisti del Trentino-Alto Adige nei prossimi anni, in un territorio da sempre sensibile alle tematiche ambientali e all’innovazione.