Renault ha ufficialmente alzato il sipario sul Nuovo Duster 2026, destinato a giocare un ruolo da protagonista nel mercato indiano, un’arena di fondamentale importanza strategica per la casa automobilistica francese. Questo lancio non è un evento isolato, ma si inserisce come tassello cruciale nel più ampio “Renault International Game Plan 2027“, un ambizioso piano strategico che, con un investimento di 3 miliardi di euro, mira a consolidare l’offerta e la redditività del marchio a livello globale. L’offensiva prevede lo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di otto nuovi modelli destinati ai mercati internazionali, facendo leva su cinque poli industriali strategici al di fuori dell’Europa: India, Marocco, Turchia, Corea del Sud e America Latina.
Un ritorno strategico nel cuore del mercato SUV indiano
L’India, oggi il terzo mercato automobilistico mondiale, rappresenta un pilastro per Renault. Il segmento dei SUV ha visto una crescita esponenziale, passando da una quota di mercato del 12% nel 2012 a quasi il 55% attuale. In questo contesto, il Duster è un modello iconico, che fin dal suo debutto nel 2012 ha venduto oltre 200.000 unità, contribuendo a creare di fatto il segmento dei B-SUV nel paese. Il nuovo modello, assemblato nello stabilimento di Chennai, andrà ad affiancare una gamma già composta dalla compatta Kwid e dai SUV Triber (7 posti) e Kiger (5 posti). È interessante notare che, a partire dal 31 luglio 2025, lo stabilimento di Chennai è diventato interamente di proprietà del Gruppo Renault, a seguito del riacquisto delle quote di Nissan, rafforzando ulteriormente il controllo strategico sulle operazioni locali.
Design: un avventuriero elegante e muscoloso
Il Nuovo Duster si presenta con un’estetica profondamente rinnovata, che riflette l’ambizione di creare un “avventuriero elegante“, a suo agio tanto sull’asfalto cittadino quanto sui percorsi off-road. Il design è deciso e muscoloso, con un frontale dominato dalla scritta “DUSTER” a tutta larghezza sulla griglia, che sostituisce il tradizionale logo a losanga. La griglia trapezoidale con finiture cromate e i nuovi fari Full LED con la firma luminosa a “Y”, tipica della gamma internazionale Renault, conferiscono al veicolo un’identità forte e moderna.
Le dimensioni rimangono compatte e adatte al contesto urbano, ma con una presenza su strada più marcata:
- Lunghezza: 4,35 metri
- Larghezza: 1,81 metri
- Altezza: 1,66 metri
- Passo: 2,66 metri
La capacità di carico è generosa, con un bagagliaio da 518 litri. Elementi tipici del mondo SUV come le protezioni sottoscocca, i passaruota pronunciati, le barre sul tetto e i paraurti scolpiti ne accentuano il carattere robusto. I cerchi in lega sono disponibili fino a 18 pollici. Al lancio saranno disponibili sei colorazioni, con la possibilità di optare per una finitura bicolore con tetto nero lucido.
Interni e tecnologia: un salto di qualità percepibile
L’abitacolo segna una netta evoluzione rispetto al passato, con un’atmosfera più premium e tecnologica. La plancia è dominata da un sistema di infotainment con display touchscreen da 10,1 pollici basato su Android Automotive OS e da un quadro strumenti digitale che può arrivare a 10,25 pollici. Tra le dotazioni spiccano il tetto panoramico, i sedili anteriori ventilati e regolabili elettricamente, il portellone ad apertura elettrica e un sistema audio Arkamys. La sicurezza è stata potenziata con l’inclusione di sei airbag e una suite completa di sistemi di assistenza alla guida (ADAS), che include cruise control adattivo e mantenimento della corsia.
Motorizzazioni: arriva l’ibrido E-Tech
In linea con l’obiettivo di elettrificare un modello su tre fuori dall’Europa entro il 2027, la novità più significativa è l’introduzione, pochi mesi dopo il lancio, della motorizzazione Full Hybrid E-Tech da 160 CV. Questa tecnologia, già apprezzata su modelli come Captur e Clio, permetterà di viaggiare in modalità 100% elettrica fino all’80% del tempo in città, abbattendo consumi ed emissioni. La gamma motori per il mercato indiano includerà anche due opzioni turbo benzina:
- TCe 100: un tre cilindri da 1.0 litro con 100 CV e 160 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti.
- TCe 160: un quattro cilindri da 1.3 litri con 160 CV e 280 Nm di coppia, disponibile con trasmissione manuale o a doppia frizione a sei marce.
A differenza del modello europeo a marchio Dacia, la versione Renault per l’India non prevede, almeno inizialmente, la trazione integrale (AWD).
Commercializzazione e prezzi
Il Nuovo Renault Duster sarà commercializzato in India a partire dalla primavera del 2026. Le prenotazioni sono già aperte, con un acconto che garantisce un prezzo di lancio speciale e priorità nella consegna. I prezzi ufficiali saranno annunciati a metà marzo 2026, con le prime consegne delle versioni turbo-benzina previste per metà aprile. Per la variante ibrida E-Tech bisognerà attendere qualche mese in più, con le consegne che inizieranno intorno a novembre 2026. Successivamente, il lancio si estenderà anche al Sudafrica e ai Paesi del Golfo.