ADAMUZ (CORDOVA) – La Spagna è in lutto in seguito a uno dei più gravi incidenti ferroviari della sua storia recente. Nella serata di domenica 18 gennaio, alle ore 19:39, due treni ad alta velocità si sono scontrati sulla linea che collega Madrid all’Andalusia, all’altezza della località di Adamuz, in provincia di Cordova. Il bilancio, ancora provvisorio ma destinato ad aggravarsi, parla di almeno 40 persone decedute e oltre 150 feriti, di cui decine in condizioni critiche.
LA DINAMICA DELLO SCONTRO DEVASTANTE
Secondo le prime ricostruzioni, un treno della compagnia privata Iryo, partito da Malaga e diretto a Madrid con 317 passeggeri a bordo, è deragliato con gli ultimi vagoni. Questi hanno invaso il binario adiacente proprio mentre sopraggiungeva in direzione opposta un convoglio Alvia della compagnia di bandiera Renfe, partito da Madrid e diretto a Huelva con circa 200 persone a bordo. L’impatto, descritto come “incredibilmente violento”, è stato inevitabile e devastante. Alcune carrozze del treno Alvia sono precipitate in un terrapieno profondo circa quattro o cinque metri, rendendo estremamente complesse le operazioni di soccorso.
Il presidente della regione Andalusia, Juanma Moreno, ha dichiarato che la violenza dello scontro è stata tale da sbalzare alcuni corpi a centinaia di metri di distanza. I soccorritori, giunti tempestivamente sul posto, si sono trovati di fronte a uno scenario apocalittico, con vagoni accartocciati e passeggeri intrappolati tra le lamiere. Il capo dei vigili del fuoco di Cordova ha sottolineato la difficoltà di accedere ai vagoni completamente deformati.
LE VITTIME E I SOCCORSI
Il bilancio delle vittime si è aggravato ora dopo ora, passando da una prima stima a quella attuale di 40 morti. I feriti sono stati trasportati negli ospedali della zona, in particolare a Cordova. Le autorità hanno attivato il livello 1 di emergenza della Protezione Civile e sul luogo dell’incidente sono intervenute numerose ambulanze, unità di terapia intensiva, vigili del fuoco e anche l’Unità Militare di Emergenza dell’esercito.
Le compagnie ferroviarie coinvolte, Iryo e Renfe, hanno attivato numeri verdi per fornire informazioni ai familiari dei passeggeri. La Farnesina ha comunicato che, al momento, non risultano cittadini italiani tra le persone coinvolte. Il primo ministro spagnolo, Pedro Sánchez, ha annunciato tre giorni di lutto nazionale, esprimendo il cordoglio di tutta la nazione e promettendo “massima trasparenza” sulle cause della tragedia.
L’INCHIESTA: UN GUASTO AI BINARI L’IPOTESI PIÙ ACCREDITATA
Mentre si piangono le vittime, è già partita l’inchiesta per accertare le cause del disastro. Il ministro dei Trasporti spagnolo, Oscar Puente, ha definito l’incidente “estremamente strano”, sottolineando come sia avvenuto su un tratto rettilineo di una linea rinnovata di recente e abbia coinvolto un treno Iryo “praticamente nuovo”. L’ultima revisione del convoglio Iryo, un ETR 1000 di fabbricazione italiana, risaliva infatti a pochi giorni prima della tragedia.
L’ipotesi principale al vaglio degli inquirenti è quella di un guasto strutturale ai binari. In particolare, si indaga sulla possibile rottura di un giunto, che avrebbe creato un progressivo allargamento dello spazio tra le rotaie al passaggio del treno Iryo, causandone il deragliamento degli ultimi vagoni. Sembra che tra il deragliamento e la collisione con il treno Alvia siano trascorsi appena 20 secondi, un lasso di tempo troppo breve per consentire l’attivazione dei sistemi di frenata automatica.
Emerge inoltre un retroscena inquietante: già nell’agosto precedente, il sindacato dei macchinisti spagnoli (Semaf) aveva inviato una lettera al gestore dell’infrastruttura ferroviaria Adif, denunciando una forte usura e anomalie sui binari proprio in quel tratto, parlando di “vibrazioni” e di una “degradazione profonda e veloce del materiale rotabile”. Questa segnalazione, se confermata, aprirebbe scenari gravi sulla manutenzione e la sicurezza della rete ad alta velocità spagnola.
CONSEGUENZE E INTERROGATIVI SUL FUTURO
L’incidente ha causato l’immediata sospensione della circolazione ferroviaria ad alta velocità tra Madrid e l’Andalusia, con pesanti ripercussioni su tutta la rete nazionale. Al di là dei disagi, questa tragedia pone seri interrogativi sulla sicurezza del trasporto ferroviario, anche su linee considerate all’avanguardia. La Spagna, che vanta la rete ad alta velocità più estesa d’Europa, si trova ora a dover fare i conti con un disastro che ne mina l’immagine di efficienza e sicurezza. Sarà fondamentale che l’inchiesta faccia piena luce sulle responsabilità, tecniche e umane, per evitare che simili tragedie possano ripetersi in futuro.