SALISBURGO, AUSTRIA – Un grave incidente stradale ha innescato un inferno di fuoco all’interno del tunnel del Brentenberg, uno snodo cruciale dell’autostrada A10 dei Tauri, nel Salisburghese. Un autoarticolato ha preso fuoco nella serata di venerdì, causando danni strutturali così gravi da costringere le autorità a una chiusura a tempo indeterminato della galleria in direzione nord, verso Salisburgo, con ripercussioni catastrofiche sul traffico transalpino.
La dinamica dell’incidente e il salvataggio dell’autista
Secondo le prime ricostruzioni, l’incidente si è verificato poco prima delle 18:00 di venerdì. Un autoarticolato, condotto da un cittadino romeno di 41 anni, per cause ancora in fase di accertamento, ha perso il controllo e ha urtato violentemente il lato destro del portale d’ingresso del tunnel. L’impatto ha innescato un incendio che si è rapidamente propagato, avvolgendo il mezzo pesante in una palla di fuoco e fumo denso.
L’autista, pur riportando ferite, è riuscito ad abbandonare la cabina in fiamme. Tuttavia, è rimasto intrappolato all’interno della galleria a causa della densa coltre di fumo. Il suo salvataggio è stato un’operazione complessa e coraggiosa: le squadre dei vigili del fuoco, dotate di autorespiratori, lo hanno raggiunto e tratto in salvo attraverso un cunicolo di collegamento con la seconda canna del tunnel. L’uomo è stato immediatamente trasportato all’ospedale universitario di Salisburgo, dove è stato ricoverato, ma fortunatamente non versa in pericolo di vita.
Danni ingenti e chiusura prolungata: l’analisi di Asfinag
Le fiamme, alimentate dal carico del camion, hanno raggiunto temperature elevatissime, causando danni devastanti. Una prima ispezione condotta dai tecnici di Asfinag, la società di gestione autostradale austriaca, ha rivelato una situazione critica, soprattutto nei primi 100 metri della galleria. Il portavoce di Asfinag, Alexander Holzedl, ha confermato la gravità dei danni.
L’intenso calore ha provocato estesi distacchi di calcestruzzo dalla volta e dalle pareti del tunnel, compromettendone la stabilità strutturale. Inoltre, sono andati distrutti elementi essenziali per la sicurezza della galleria:
- L’intero impianto di illuminazione.
- I sistemi di comunicazione e di allarme antincendio.
- La segnaletica di emergenza.
- La stessa pavimentazione stradale, che dovrà essere completamente rifatta.
Asfinag ha immediatamente avviato una valutazione dettagliata e approfondita dei danni, coinvolgendo un team di esperti e ingegneri. Solo al termine di queste analisi sarà possibile definire un piano di ripristino e stimare i tempi necessari per la riapertura, che si preannunciano comunque molto lunghi. Si stanno valutando soluzioni temporanee per la gestione del traffico, come l’utilizzo della seconda canna a senso unico alternato, ma la priorità assoluta resta la sicurezza degli automobilisti.
Caos traffico e disagi per i viaggiatori
La chiusura del tunnel del Brentenberg ha mandato in tilt la circolazione su una delle arterie più importanti d’Europa, che collega la Germania e l’Austria con l’Italia. L’incidente è avvenuto in un momento particolarmente critico, coincidendo con il rientro dalle ferie natalizie e di fine anno di numerosi turisti e lavoratori, in particolare dagli stati tedeschi della Baviera e del Baden-Württemberg.
Il traffico è stato deviato sulla strada statale B159, nella Salzachtal, che però non è in grado di assorbire il volume di veicoli dell’autostrada. Di conseguenza, si sono formate code chilometriche, che hanno raggiunto i dieci chilometri, con tempi di percorrenza aumentati anche di un’ora e mezza. Forti rallentamenti si registrano anche sulla stessa A10, già a monte dell’uscita obbligatoria di Werfen. Per i mezzi pesanti e gli autobus, le autorità consigliano di utilizzare percorsi alternativi a lunga percorrenza per evitare la zona congestionata.
Questa situazione mette in luce la vulnerabilità delle grandi infrastrutture di trasporto transalpino e l’impatto che un singolo evento può avere sulla mobilità di un intero continente. L’autostrada dei Tauri, con le sue numerose gallerie, è un’opera ingegneristica fondamentale ma anche delicata, come dimostrano i continui lavori di manutenzione e ammodernamento.