BERLINO – Il 2025 si è chiuso segnando un punto di svolta irreversibile per il mercato automobilistico tedesco, il più grande d’Europa. Secondo i dati definitivi pubblicati dall’Ufficio federale per i trasporti (Kba), l’anno appena trascorso ha visto un’accelerazione senza precedenti della transizione verso la mobilità elettrica, in un contesto di mercato generale in lieve ripresa. Con circa 2,9 milioni di nuovi veicoli immatricolati, il totale segna un modesto +1,4% rispetto all’anno precedente, un dato che, seppur positivo, nasconde al suo interno dinamiche dirompenti che stanno ridisegnando il panorama industriale e le abitudini dei consumatori.
La Rivoluzione Elettrica è Qui: BEV e Ibridi Conquistano il Mercato
Il dato più eclatante del 2025 è l’impressionante balzo in avanti delle autovetture 100% elettriche (BEV). Con 545.142 unità immatricolate, il segmento ha registrato una crescita esponenziale del 43,2%. Questo boom porta la quota di mercato delle auto a batteria a un livello record del 19,1%, dimostrando come la tecnologia a zero emissioni sia uscita dalla nicchia per diventare una scelta primaria per un numero crescente di tedeschi.
A questa avanzata si affianca la solida e continua crescita dei veicoli ibridi, che con 1.127.509 unità segnano un robusto +19%. Sommando i dati di BEV e ibridi, emerge un quadro chiaro: oltre 1,67 milioni di vetture, ovvero quasi il 58% del mercato totale, sono elettrificate. È il segnale inequivocabile che il futuro della mobilità in Germania ha già superato il suo punto di non ritorno.
Il Tramonto dei Motori a Combustione
Contestualmente all’ascesa dell’elettrico, il 2025 ha accelerato il declino dei propulsori tradizionali. La quota dei veicoli alimentati a benzina, pur rappresentando ancora una fetta importante del mercato con 777.641 unità, è scesa significativamente rispetto al 35,2% dell’anno precedente. Ancora più marcata è stata la contrazione per i motori diesel, la cui quota di mercato è crollata del 18,3%, proseguendo un trend negativo che appare ormai strutturale, influenzato da normative ambientali sempre più stringenti e da una percezione negativa da parte del pubblico.
Vincitori e Vinti: La Nuova Mappa dei Costruttori
L’analisi dei singoli marchi rivela una performance a due velocità, che premia chi ha saputo interpretare meglio la transizione e penalizza chi è rimasto indietro o ha incontrato difficoltà strategiche.
- I Giganti Tedeschi tra Luci e Ombre: Tra i produttori nazionali, BMW si distingue con un’ottima crescita dell’8,9%, seguita da Volkswagen che registra un solido +4,5%. Entrambi i gruppi stanno raccogliendo i frutti dei loro massicci investimenti nella piattaforma elettrica. Clamoroso, invece, il dato di Porsche: il prestigioso marchio di Stoccarda subisce un pesante calo del 17,7%, un segnale preoccupante che potrebbe indicare difficoltà nel posizionamento dei nuovi modelli elettrici o una concorrenza sempre più agguerrita nel segmento premium.
- L’Uragano Cinese: BYD Sbaraglia la Concorrenza: Il fenomeno più impressionante del 2025 è senza dubbio l’ascesa del colosso cinese BYD. Con un aumento delle immatricolazioni del 706,2%, l’azienda ha dimostrato di poter competere sul mercato più esigente d’Europa. Sebbene la sua quota di mercato complessiva si attesti ancora a un modesto 0,8%, la rapidità della sua penetrazione rappresenta un campanello d’allarme per l’intera industria automobilistica europea.
- Importazioni di Successo: Buone notizie anche per altri marchi d’importazione del gruppo VW, con Skoda che cresce del 10,2% e Seat del 6,7%, confermando la loro capacità di offrire prodotti apprezzati dal pubblico tedesco.
Dinamiche di Mercato: I Privati Guidano la Crescita
Un altro dato significativo riguarda la composizione delle vendite. Mentre le immatricolazioni a titolo commerciale, che rappresentano il 66,1% del totale, hanno visto una leggera flessione (-0,6%), quelle a clienti privati sono aumentate del 5,1%, raggiungendo il 33,6% del mercato. Questo indica una crescente fiducia da parte delle famiglie tedesche, che, superate le incertezze degli anni precedenti, tornano a investire in auto nuove, mostrando una spiccata preferenza per i modelli elettrificati.