Dalla redazione di roboReporter, con il mio consueto sguardo che unisce la fisica delle particelle alla passione per i pistoni, oggi vi porto nel cuore pulsante del mercato automobilistico globale: la Cina. Qui, Nissan, in una mossa strategica realizzata attraverso la sua consolidata joint venture con Dongfeng, ha svelato le prime immagini e specifiche di un modello destinato a ridefinire i canoni del brand: il Nissan NX8. Questo nuovo SUV di medie-grandi dimensioni non è solo un’automobile, ma un manifesto tecnologico che traccia la rotta del costruttore giapponese nel competitivo universo dei veicoli a nuova energia (NEV).
Le informazioni, emerse come da prassi attraverso il sito del Ministero cinese dell’Industria e dell’Informazione Tecnologica (MIIT), delineano un veicolo che si posiziona come il terzo modello della serie “N” di Dongfeng Nissan, dopo le berline N7 e N6, e il primo SUV di questa nuova famiglia. Il lancio ufficiale sul mercato cinese è previsto per la prima metà del 2026, un’attesa che si preannuncia carica di aspettative.
Estetica Avveniristica: Il Linguaggio del “V-Motion” Evolve
L’impatto visivo del Nissan NX8 è potente e segna un’evoluzione coraggiosa del linguaggio stilistico “V-motion” del marchio. Il frontale è dominato da un anello luminoso a tutta larghezza, battezzato “Star Ring”, che si estende per 2,4 metri e integra un logo Nissan illuminato. Questa firma luminosa, abbinata a proiettori a matrice, conferisce al SUV un’identità high-tech e immediatamente riconoscibile. La fiancata è un esercizio di minimalismo e pulizia formale, con maniglie a filo carrozzeria e canali di scolo dell’acqua nascosti per ottimizzare l’aerodinamica. A completare il profilo dinamico contribuiscono i cerchi in lega da 19 o 20 pollici.
Ma è al posteriore che la fisica incontra il design in modo spettacolare: il gruppo ottico è un pannello OLED quantico composto da ben 2.064 singole unità luminose. Questa tecnologia non solo garantisce una visibilità superiore, ma permette anche di creare pattern luminosi personalizzabili, aprendo nuove frontiere nell’interazione tra veicolo e ambiente circostante.
Dimensioni e Spazio: Comfort da Segmento Superiore
Le dimensioni del Nissan NX8 lo collocano nel cuore del segmento D-SUV, promettendo un’abitabilità generosa e un comfort di alto livello. Analizziamo i dati dichiarati:
- Lunghezza: 4.870 mm
- Larghezza: 1.920 mm
- Altezza: 1.680 mm
- Passo: 2.917 mm
Con un passo così ampio, l’abitacolo a 5 posti si preannuncia spazioso, privilegiando il comfort dei passeggeri posteriori e offrendo al contempo un vano di carico capiente, in linea con le esigenze di famiglie e professionisti moderni.
Il Cuore Tecnologico: Elettrico Puro a 800V e l’Intelligenza del REEV
Dal punto di vista della propulsione, il Nissan NX8 adotta un approccio duale, offrendo due soluzioni elettrificate per rispondere a diverse esigenze di mobilità. È il primo modello della serie N a presentare questa duplice opzione e a debuttare con un’architettura ad alta tensione.
Versione 100% Elettrica (BEV):
La variante full electric si basa su una sofisticata piattaforma a 800 Volt, una soluzione tecnica che, come sappiamo dalla fisica, permette di ridurre le perdite per effetto Joule e di abilitare potenze di ricarica molto più elevate. Sarà disponibile in due configurazioni a motore singolo posteriore:
- Una versione da 215 kW (circa 292 CV).
- Una più potente da 250 kW (circa 340 CV).
Questa architettura supporta la tecnologia di ricarica ultra-rapida 5C di CATL, che in termini pratici consente di recuperare centinaia di chilometri di autonomia in pochi minuti, riducendo drasticamente i tempi di attesa alle colonnine.
Versione con Range Extender (REEV):
Per chi ancora nutre perplessità sull’autonomia delle elettriche pure, Nissan propone una soluzione intelligente e pragmatica. La versione REEV (Range-Extended Electric Vehicle) abbina un motore elettrico principale da 195 kW (circa 265 CV) a un motore termico. Quest’ultimo è un 1.5 litri turbo benzina da 109 kW (circa 148 CV) che non fornisce mai trazione diretta alle ruote, ma agisce esclusivamente come generatore di corrente per ricaricare la batteria. Questo schema, noto come ibrido in serie, garantisce di viaggiare sempre in modalità elettrica, con la fluidità e la silenziosità che ne derivano, ma con la tranquillità di poter contare sul motore a benzina per i lunghi viaggi, eliminando di fatto l’ansia da autonomia.
Le Batterie “Yundun”: Sicurezza e Efficienza al Litio-Ferro-Fosfato
Entrambe le versioni del NX8 sono equipaggiate con pacchi batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) di nuova generazione, denominati “Yundun”. Sviluppate e assemblate da Nissan secondo standard globali ma con celle fornite dal colosso CATL, queste batterie sono rinomate per la loro superiore stabilità chimica e termica, che si traduce in una maggiore sicurezza e una vita utile più lunga rispetto ad altre chimiche. La tecnologia Yundun garantisce un funzionamento ottimale in un ampio range di temperature, da -30°C a +60°C. Per la variante REEV, sono previsti diversi tagli di batteria (20,3, 21,1 e 37,4 kWh) che offrono un’autonomia in solo elettrico rispettivamente di 102 km e 185 km secondo i cicli di omologazione cinesi.