Stoccarda – In una mossa strategica che segna la fine di un’era e l’alba di una nuova visione, il Consiglio di Amministrazione di Mercedes-Benz Group AG ha annunciato una significativa riorganizzazione del suo top management, con una serie di nomine chiave che diventeranno operative nel corso del 2026. Questa non è una semplice rotazione di poltrone, ma un’azione calcolata per “rafforzare l’esecuzione coerente della strategia aziendale”, come dichiarato dal gruppo. Si tratta di un riassetto che tocca nervi scoperti dell’industria automobilistica odierna: il design, la propulsione elettrica, la catena di approvvigionamento e la sicurezza, il tutto sotto l’egida della visione del CEO Ola Källenius, incentrata su “valore per il cliente, eccellenza tecnologica ed efficienza operativa”.
Fine di un’Epoca: Gorden Wagener e la “Sensual Purity”
La notizia che ha scosso maggiormente il mondo dei motori e del design è senza dubbio l’addio di Gorden Wagener. Dopo quasi tre decenni in azienda, di cui diciassette alla guida del design globale, l’attuale Chief Design Officer lascerà Mercedes-Benz il 31 gennaio 2026, su sua personale richiesta, per intraprendere nuove sfide professionali. Wagener, nominato a capo dello stile a soli 39 anni nel 2008, è stato l’architetto della filosofia stilistica “Sensual Purity” (Purezza Sensuale), che ha abbandonato il rigore teutonico del passato per un linguaggio fatto di linee fluide, superfici scultoree ed emozionalità. La sua firma è impressa su modelli iconici come la CLS, la AMG GT, l’intera gamma di SUV e persino progetti extra-settore come yacht e complessi residenziali.
Tuttavia, il suo mandato non è stato esente da critiche, in particolare per lo stile della gamma elettrica EQ, da alcuni giudicato troppo focalizzato sull’aerodinamica a discapito della riconoscibilità del marchio.
A raccogliere questa pesante eredità sarà, dal 1° febbraio 2026, Bastian Baudy. La scelta non è casuale: Baudy proviene dalla guida del Design di AMG, il brand ad alte prestazioni della Stella. Laureato in design dei trasporti, è in Mercedes dal 2010 e si è distinto per progetti come la visionaria AMG Vision Gran Turismo. La sua nomina suggerisce una possibile evoluzione stilistica verso un’estetica ancora più dinamica e performante, unendo l’eleganza della “Sensual Purity” con il DNA muscolare di Affalterbach.
La Scossa Elettrica: Nuovo Timoniere per la Propulsione del Futuro
In un momento cruciale per la transizione energetica, un altro cambiamento significativo riguarda il cuore tecnologico dell’azienda. Torsten Eder, responsabile dei sistemi di propulsione elettrificata (Electrified Drive Systems), lascerà l’azienda il 1° maggio 2026. Al suo posto subentrerà una figura di grande peso strategico: Jörg Bartels.
Bartels è attualmente Presidente e CEO di Beijing Benz Automotive Co. (BBAC), la joint venture di Mercedes in Cina. Questa mossa è un chiaro segnale di quanto il mercato cinese e l’esperienza maturata in quel contesto siano fondamentali per la strategia di elettrificazione globale del gruppo. Bartels porta con sé una profonda conoscenza del mercato più competitivo al mondo per i veicoli elettrici, un bagaglio che sarà essenziale per guidare lo sviluppo delle future piattaforme a zero emissioni della Stella. A cascata, il suo posto in Cina sarà preso da Jens Bühler, attuale responsabile della produzione in Ungheria.
Un Mosaico Strategico: Riorganizzazione di Aree Nevralgiche
La riorganizzazione voluta da Källenius si estende a tutte le aree cruciali per la competitività futura, promuovendo anche numerose figure femminili in ruoli di alta responsabilità.
- Approvvigionamenti e Supply Chain: In un mondo post-pandemico caratterizzato da catene di fornitura fragili, quest’area è vitale. Dal 1° gennaio 2026, Yanni von Roy-Jiang, attuale Head of Operations Supply Chain, assumerà la guida di Procurement and Supplier Quality, succedendo a Gunnar Güthenke. Per garantire una transizione fluida, i due manager lavoreranno in tandem fino a febbraio 2026. Il ruolo di von Roy-Jiang sarà ricoperto, dal 1° aprile 2026, da Stefanie Choritz, proveniente dall’area Finance & Controlling dei veicoli di alta gamma e di AMG.
- Sicurezza e Sostenibilità: L’innovazione passa anche da qui. Thomas Hellmuth, Head of Body & Safety, lascerà l’azienda a fine dicembre. Dal 1° gennaio 2026, il suo posto sarà preso da Rosa Maria Conde Diez, attuale responsabile di Corporate Research, Sustainability & RD Functions. A sua volta, dal 1° febbraio 2026, la guida di quest’ultima area strategica passerà a Ida Wolf, oggi Head of Chief of Staff & Corporate Office.
Nel ringraziare i manager uscenti per il loro “eccezionale contributo, impegno e lealtà”, Ola Källenius ha dato il benvenuto alla nuova squadra. Un team ridisegnato per affrontare un futuro in cui l’intersezione tra lusso, tecnologia sostenibile e stile di vita definirà i nuovi paradigmi della mobilità. La Mercedes del 2026 inizia a prendere forma oggi, con una squadra di vertice rinnovata e pronta a imprimere una nuova, decisa accelerazione.