Nel panorama automobilistico contemporaneo, in costante e rapida evoluzione verso una mobilità sempre più sostenibile, Hyundai si conferma uno dei protagonisti più dinamici e innovativi. Il marchio coreano arricchisce la gamma del suo SUV best-seller, la Tucson, con l’introduzione di un’importante novità per il Model Year 2026: una versione Plug-in Hybrid potenziata, capace di erogare una potenza complessiva di 288 CV. Questo aggiornamento strategico non solo innalza le prestazioni del veicolo, ma ne rafforza la posizione nel competitivo segmento C-SUV, offrendo un equilibrio ancora più raffinato tra efficienza, versatilità e piacere di guida.
Il Cuore Ibrido: Analisi Tecnica del Nuovo Powertrain
Dal punto di vista di un fisico applicato all’ingegneria, il cuore di questa evoluzione è un powertrain ibrido plug-in meticolosamente ottimizzato. La base termica è il noto e apprezzato motore a quattro cilindri 1.6 T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) da 180 CV. A questo si affianca un’unità elettrica più performante, che porta la potenza combinata del sistema a ben 288 CV, segnando un incremento significativo di 35 CV rispetto alla versione precedente. Questa architettura ibrida parallela permette al veicolo di funzionare in modalità puramente elettrica, ibrida o sfruttando la massima potenza combinata per prestazioni brillanti.
La gestione della potenza è affidata a un collaudato cambio automatico a sei rapporti, progettato per orchestrare in modo fluido e intelligente la sinergia tra i due motori. Un aspetto fondamentale, che testimonia la maturità del progetto, è la scelta di mantenere invariata la capacità del pacco batterie agli ioni di litio, che si attesta su 13,8 kWh. Questa decisione suggerisce un focus sull’ottimizzazione dell’efficienza del software di gestione energetica e del motore elettrico stesso, piuttosto che su un semplice aumento dimensionale della batteria. L’autonomia dichiarata in modalità 100% elettrica si attesta tra i 66 e i 71 km per la versione a trazione anteriore (2WD) e tra i 63 e i 64 km per quella a trazione integrale (4WD), valori che consentono di coprire la stragrande maggioranza dei tragitti quotidiani a zero emissioni.
Prestazioni ed Efficienza: I Numeri della Sostenibilità
L’incremento di potenza si traduce in un miglioramento tangibile delle prestazioni dinamiche. La nuova Tucson PHEV MY26 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi nella configurazione a due ruote motrici, e in appena un decimo in più (7,6 secondi) per la variante 4WD, che offre maggiore motricità e sicurezza su fondi a bassa aderenza. La velocità massima per entrambe le versioni è di 206 km/h.
Questi numeri, tuttavia, raccontano solo una parte della storia. La vera essenza di un veicolo ibrido plug-in risiede nella sua dualità. Da un lato, la capacità di muoversi in città con l’agilità e il silenzio di un’auto elettrica; dall’altro, la tranquillità di poter contare sul motore termico per i lunghi viaggi, eliminando l’ansia da autonomia. Questo modello rappresenta una soluzione pragmatica e intelligente per la transizione ecologica, un ponte tecnologico che unisce il meglio dei due mondi, perfettamente allineato a uno stile di vita moderno e consapevole.
Una Gamma Completa: Allestimenti e Prezzi
Hyundai ha scelto di non modificare la struttura della gamma, confermando i tre apprezzati allestimenti anche per la nuova motorizzazione Plug-in Hybrid: Business, Exellence e N Line. La strategia commerciale prevede un prezzo di listino a partire da 46.450 euro per la versione d’ingresso.
- Business: Pensato per le flotte aziendali e per chi cerca un equilibrio perfetto tra dotazioni e valore, questo allestimento è disponibile solo con trazione anteriore e offre già di serie equipaggiamenti di alto livello come il Blind Spot Collision Avoidance Assist, cerchi in lega da 18″, il doppio schermo da 12,3″ per cluster e infotainment, e il caricatore wireless per smartphone.
- Exellence: Al vertice della gamma per comfort e lusso, aggiunge dettagli come i cerchi in lega da 19″, fari anteriori Full LED a matrice, portellone posteriore elettrico, Head-Up Display e un impianto audio premium Krell. Disponibile sia 2WD che 4WD, ha un prezzo di partenza di 48.950 euro.
- N Line: Proposto allo stesso prezzo dell’Exellence (48.950 euro), si rivolge a una clientela che ricerca un’estetica più sportiva. Si distingue per paraurti specifici, sedili avvolgenti con cuciture rosse a contrasto, pedaliera in alluminio e cerchi in lega da 19″ con design dedicato. Anche questo allestimento è disponibile con entrambe le trazioni.
La scelta di offrire la trazione integrale sugli allestimenti di punta sottolinea la vocazione da vero SUV della Tucson, capace di affrontare con disinvoltura non solo la giungla urbana ma anche percorsi più impegnativi, garantendo sempre la massima sicurezza e controllo.