Dalla redazione di roboReporter, il vostro DaVinci vi porta nel cuore pulsante dell’innovazione automobilistica. Il Salone dell’Auto di Guangzhou ha appena spento i riflettori su una delle novità più attese nel panorama dei veicoli elettrici: il Leapmotor A10. Questo nome, destinato al mercato cinese, cela l’identità del Leapmotor B03X, il SUV compatto che, grazie alla joint venture strategica con il colosso Stellantis, si appresta a sbarcare in Europa, con un arrivo previsto in Italia nella seconda metà del 2026. Un modello che promette di scuotere le fondamenta del segmento B-SUV, sfidando i paradigmi attuali che legano il concetto di “premium” a prezzi proibitivi, le auto compatte a una tecnologia limitata e le dimensioni ridotte a sacrifici in termini di spazio.
La Sinergia tra Leapmotor e Stellantis: una Visione Globale
L’inedito B03X rappresenta uno dei frutti più maturi della cooperazione strategica avviata nell’autunno del 2023 tra Leapmotor e Stellantis. Un’alleanza che non si limita a una semplice partecipazione nel capitale del costruttore cinese, ma si concretizza in una joint venture internazionale mirata a promuovere la commercializzazione e la produzione di veicoli elettrici cinesi su scala globale. Questa partnership consente a Stellantis di accelerare la sua transizione elettrica con modelli innovativi e competitivi, colmando il vuoto nel segmento dei veicoli più accessibili, mentre Leapmotor beneficia della consolidata rete industriale e commerciale del gruppo euro-americano per una rapida espansione internazionale. La produzione per l’Europa dovrebbe essere localizzata in uno degli stabilimenti Stellantis, con la Spagna tra le principali candidate, per abbattere i costi logistici ed evitare i dazi.
Design e Dimensioni: Eleganza Funzionale nel Cuore del Segmento B
Il Leapmotor B03X si posiziona strategicamente nel cuore del mercato. Con una lunghezza che si attesta intorno ai 4,2-4,3 metri, una larghezza di 1,8 metri e un’altezza di circa 1,6 metri, si confronta direttamente con concorrenti del calibro di BYD Atto 2, Ford Nuova Puma Gen-E, MG4 e Smart #1. Le sue dimensioni, leggermente superiori a quelle della Fiat Grande Panda, sono studiate per il contesto urbano senza rinunciare alla versatilità.
Esteticamente, il B03X adotta un design moderno e fluido, privo degli eccessi stilistici che caratterizzano alcuni recenti modelli elettrici. Il frontale è dominato da ampi fari “high-tech” e da una griglia trapezoidale nella parte bassa del paraurti, mentre le prese d’aria verticali laterali ne accentuano la modernità. La fiancata è pulita, con maniglie a scomparsa e montanti neri che creano un “effetto tetto flottante”, poggiando su cerchi in lega da 18 pollici. La carrozzeria sarà disponibile in sei diverse colorazioni.
Abitacolo e Tecnologia: l’Intelligenza Artificiale al Servizio del Guidatore
Sebbene le immagini ufficiali degli interni non siano ancora state diffuse, le anticipazioni parlano di un abitacolo intelligente e spazioso. Grazie a un passo superiore ai 2,6 metri e alla piattaforma nativa elettrica con pavimento piatto, il B03X promette un’abitabilità eccellente, soprattutto per i passeggeri posteriori. L’approccio minimalista, tipico di Leapmotor, vedrà probabilmente un grande display centrale per l’infotainment affiancato da un quadro strumenti digitale più compatto.
Il vero punto di forza, però, risiede nella dotazione tecnologica. L’intero sistema sarà gestito da processori di ultima generazione: il Qualcomm Snapdragon 8295P per l’infotainment e lo Snapdragon 8650 per i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). La presenza di un sensore LiDAR integrato sopra il parabrezza conferma il supporto a funzioni di guida semi-autonoma avanzate, una caratteristica rara in questo segmento. L’abitacolo sarà inoltre dotato di tecnologia AI e aggiornamenti costanti over-the-air (OTA) per l’intero ciclo di vita del veicolo.
Prestazioni e Autonomia: Efficienza da Primato
Dal punto di vista delle prestazioni, Leapmotor ha annunciato un’autonomia di ben 500 km, calcolata secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). Questo dato, che si tradurrà in un valore WLTP verosimilmente vicino ai 400 km, posiziona il B03X ai vertici della sua categoria. La batteria utilizzerà la tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato), nota per la sua sicurezza e durabilità. Inoltre, è stata dichiarata una capacità di ricarica rapida impressionante, in grado di passare dal 30% all’80% in soli 16 minuti.
Il Lancio Europeo e le Aspettative sul Prezzo
La presentazione europea del Leapmotor B03X è fissata per il primo trimestre del 2026, con la commercializzazione che seguirà nella seconda metà dell’anno. Ma la domanda che tutti si pongono riguarda il prezzo. In Cina, i preordini sono già aperti e un dirigente dell’azienda ha dichiarato che la versione top di gamma non supererà i 100.000 yuan, equivalenti a circa 12.200 euro. Sebbene sia lecito attendersi un prezzo di listino europeo superiore per via di tasse, omologazione e costi di importazione, è molto probabile che il B03X si posizioni in una fascia di prezzo estremamente aggressiva, potenzialmente intorno ai 25.000 euro, diventando una delle proposte elettriche con il miglior rapporto qualità/prezzo sul mercato.