Un trionfo elettrico al ‘Ring’
La Yangwang U9 Xtreme ha segnato un’epoca al Nürburgring Nordschleife, completando un giro in soli 6 minuti e 59,157 secondi. Questo risultato storico non solo stabilisce un nuovo record nella categoria delle supercar elettriche, ma rappresenta anche la prima volta che un veicolo elettrico di questa classe scende sotto la soglia dei sette minuti sul leggendario tracciato tedesco. Un’impresa che sottolinea l’avanguardia tecnologica e l’eccellenza ingegneristica del marchio BYD.
Superando i limiti: un miglioramento di oltre cinque secondi
Il nuovo primato stabilito dalla Yangwang U9 Xtreme migliora di oltre cinque secondi il precedente riferimento nella stessa categoria, dimostrando un significativo passo avanti nelle prestazioni dei veicoli elettrici. Questo risultato evidenzia come la tecnologia elettrica stia rapidamente evolvendo, raggiungendo livelli di performance un tempo impensabili.
Doppio record per Yangwang: velocità e agilità
Prima di conquistare il Nürburgring, la Yangwang U9 Xtreme aveva già fatto parlare di sé raggiungendo a settembre il record mondiale di velocità massima per un’auto elettrica di serie, toccando i 496,22 km/h sulla pista ATP di Papenburg, in Germania. Questo doppio successo dimostra la versatilità e le capacità prestazionali del modello, sia in termini di velocità pura che di dinamica di guida su percorsi complessi.
Sviluppo intensivo e competenza alla guida
Il progetto U9 Xtreme è il risultato di un’intensa fase di sviluppo iniziata a luglio 2024 dal team di ingegneri Yangwang, con numerose sessioni di test sul tracciato di 20,832 chilometri del Nordschleife. Il pilota tedesco Moritz Kranz, con un’esperienza di circa 10.000 giri completati sul circuito, è stato il responsabile del giro record, mettendo alla prova i limiti della vettura e sfruttandone al massimo il potenziale.
Tecnologia all’avanguardia: piattaforma a 1.200 V e potenza estrema
La Yangwang U9 Xtreme è equipaggiata con una piattaforma a ultra-alta tensione da 1.200 V, la prima al mondo prodotta in serie, che alimenta quattro motori elettrici capaci di raggiungere le 30.000 rpm. La potenza complessiva supera i 3.000 CV, con un rapporto peso/potenza di 0,82 kg per cavallo, garantendo prestazioni eccezionali in ogni situazione. La produzione del modello U9 Xtreme sarà limitata a soli 30 esemplari, rendendola un’auto esclusiva e desiderabile per gli appassionati di supercar elettriche.
Un futuro elettrizzante per le supercar
Il record stabilito dalla Yangwang U9 Xtreme al Nürburgring segna un punto di svolta per il mondo delle supercar elettriche, dimostrando che le vetture a zero emissioni possono competere e superare le controparti a combustione interna in termini di prestazioni e dinamica di guida. Questo risultato apre la strada a un futuro in cui l’elettrificazione non sarà più un compromesso, ma un’opportunità per raggiungere livelli di eccellenza mai visti prima.