Un Nuovo Capitolo nell’Elettrificazione di Toyota
Toyota C-HR+ rappresenta un passo significativo nell’evoluzione della gamma C-HR, affiancandosi alle versioni ibride e ibride plug-in. Questo SUV coupé elettrico, basato sulla piattaforma e-TNGA, è stato specificamente ottimizzato per il mercato europeo, offrendo un’esperienza di guida coinvolgente e sostenibile. I primi esemplari di pre-serie hanno fatto il loro debutto sulle strade attorno a Parigi, suscitando grande interesse per le loro caratteristiche innovative.
Prezzi e Incentivi: Un’Opportunità da Non Perdere
Il nuovo C-HR+ è già disponibile per l’ordinazione in Italia con un prezzo di partenza di 40.800 euro. Tuttavia, grazie al bonus Toyota e agli incentivi statali, il costo può scendere fino a 25.950 euro per chi rottama un vecchio veicolo e ha un Isee inferiore a 30.000 euro. Questa politica di prezzi competitiva rende il C-HR+ un’opzione attraente per chi desidera passare all’elettrico senza rinunciare a stile e prestazioni.
Piattaforma e-TNGA: L’Anima Innovativa del C-HR+
La piattaforma e-TNGA, appositamente sviluppata per veicoli elettrici, è il cuore pulsante del C-HR+. Questa architettura modulare consente di ottimizzare lo spazio interno, migliorare la dinamica di guida e garantire un’elevata efficienza energetica. La messa a punto specifica per il mercato europeo ha permesso di affinare ulteriormente le caratteristiche del veicolo, rendendolo particolarmente adatto alle esigenze dei guidatori italiani.
Prestazioni e Autonomia: Tre Versioni per Ogni Esigenza
Il C-HR+ è disponibile in tre versioni per soddisfare diverse esigenze di mobilità. La versione entry-level, con trazione anteriore e 157 Cv, è ideale per un utilizzo urbano e offre un’autonomia di 456 km (WLTP) grazie alla batteria da 57,7 kWh. La versione intermedia, con trazione anteriore e 224 Cv, rappresenta un ottimo compromesso tra prestazioni e autonomia, con una batteria da 77 kWh che garantisce fino a 609 km (WLTP). Infine, la versione top di gamma, con trazione integrale e 343 Cv, offre prestazioni sportive (0-100 km/h in 5,2 secondi) ma con un’autonomia leggermente inferiore, pari a 505 km (WLTP).
Tecnologia di Ricarica Avanzata: Tempi Ridotti e Massima Efficienza
Il C-HR+ è dotato di una batteria agli ioni di litio ad alta capacità con funzione di pre-condizionamento, che ottimizza i tempi di ricarica. Questo sistema assicura che la batteria raggiunga la temperatura ideale prima dell’inizio della carica, consentendo l’utilizzo di potenze elevate anche in condizioni di bassa temperatura. La funzione di pre-condizionamento può essere attivata manualmente, programmata o modificata automaticamente durante la navigazione verso una stazione di ricarica. Con la ricarica DC, è possibile passare dal 10% all’80% in circa 30 minuti a temperature fino a -10°C. Il C-HR+ è inoltre dotato di un caricabatterie AC di bordo da 11 kW, mentre la versione Premium offre un’unità da 22 kW per dimezzare i tempi di ricarica.
Dinamica di Guida: Un’Esperienza Coinvolgente e Precisa
Il nuovo Toyota C-HR+ si distingue per una dinamica di guida di alto livello, paragonabile a quella di un veicolo con motore termico. La specifica messa a punto per l’Europa, le sospensioni ottimizzate e la batteria integrata nel pianale in posizione ribassata contribuiscono a migliorare il baricentro e la rigidità torsionale. Nonostante l’altezza da terra di 185 mm, il C-HR+ ha un baricentro più basso di 65 mm rispetto alle versioni ibride, offrendo una maggiore agilità e stabilità in curva. Le opzioni di frenata rigenerativa, regolabili tramite le palette al volante, consentono di personalizzare il rallentamento e recuperare energia in modo efficiente.
Un Passo Avanti Verso la Mobilità Elettrica
Il Toyota C-HR+ rappresenta un’interessante proposta nel panorama dei SUV coupé elettrici, grazie alla combinazione di design accattivante, prestazioni efficienti e tecnologie all’avanguardia. L’attenzione all’autonomia, ai tempi di ricarica e alla dinamica di guida lo rendono un’opzione valida per chi desidera passare alla mobilità elettrica senza compromessi. Resta da valutare l’impatto reale sul mercato, ma le premesse sono sicuramente positive.