eActros 400: un ponte verso l’elettromobilità a costi competitivi
Mercedes-Benz Trucks continua a spingere sull’acceleratore dell’elettrificazione presentando l’eActros 400. Questo nuovo modello sfrutta la tecnologia avanzata dell’eActros 600, ma con una configurazione ottimizzata per offrire un accesso più competitivo all’elettromobilità. L’obiettivo è chiaro: rendere i veicoli elettrici una scelta sempre più praticabile per le aziende di trasporto.
Specifiche tecniche: autonomia e prestazioni
L’eActros 400 è alimentato da due pacchi batteria LFP (litio-ferro-fosfato) con una capacità totale di 414 kWh (207 kWh per pacco). Questa configurazione permette un’autonomia variabile a seconda della versione e dell’utilizzo. Mercedes-Benz Trucks dichiara che un eActros 400 6×2 furgonato, ideale per il trasporto a medio raggio con carico parziale, può raggiungere i 480 chilometri con una singola carica a una temperatura ambiente di 20 gradi Celsius.
Tra le caratteristiche tecniche di spicco troviamo:
- Assale a trazione elettrica sviluppato internamente.
- Tecnologia delle celle dei pacchi batteria al litio-ferro-fosfato (LFP), che offre maggiore sicurezza e durata.
- Rete di bordo a 800 volt, per una ricarica più rapida ed efficiente.
- Nuovo Multimedia Cockpit Interactive 2, che fornisce informazioni dettagliate sulle prestazioni del veicolo e sullo stato della batteria.
Disponibilità e configurazioni future
Gli ordini per l’eActros 400 saranno aperti a partire da ottobre nei mercati UE30 e in mercati selezionati al di fuori dell’UE. In futuro, Mercedes-Benz Trucks offrirà sia l’eActros 400 con due pacchi batterie che l’eActros 600 con tre pacchi batterie, in configurazione trattore o carro, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
Sarà possibile scegliere tra la cabina di guida L, con accesso ribassato, e la ProCabin, più grande e aerodinamicamente ottimizzata. Inoltre, saranno disponibili numerose nuove varianti di passo e configurazioni degli assi per il carro, ampliando ulteriormente le opzioni di personalizzazione.
Tecnologia LFP: sicurezza e durata
La scelta delle batterie LFP (litio-ferro-fosfato) è un elemento chiave nella strategia di Mercedes-Benz Trucks. Questa tecnologia offre una maggiore stabilità termica e una vita utile più lunga rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio, riducendo i rischi di incendio e garantendo prestazioni costanti nel tempo. Questo si traduce in una maggiore sicurezza per l’operatore e in costi di gestione inferiori per l’azienda di trasporto.
Impatto sul mercato del trasporto
L’introduzione dell’eActros 400 rappresenta un passo importante verso la transizione all’elettrico nel settore del trasporto merci. Offrendo un’alternativa più accessibile all’eActros 600, Mercedes-Benz Trucks punta a democratizzare l’elettromobilità, rendendola una scelta praticabile anche per le piccole e medie imprese. La maggiore autonomia, unita alla flessibilità delle configurazioni disponibili, rende l’eActros 400 un veicolo versatile e adatto a diverse applicazioni, dal trasporto urbano alla distribuzione regionale.
Considerazioni finali: un futuro elettrico più vicino
L’eActros 400 dimostra che l’elettromobilità nel settore dei trasporti non è più un’utopia, ma una realtà concreta e in continua evoluzione. L’approccio modulare di Mercedes-Benz Trucks, con diverse opzioni di batteria e configurazione, permette di adattare il veicolo alle specifiche esigenze di ogni cliente, accelerando la transizione verso un futuro più sostenibile.