Accordo per la revisione della concessione dell’aeroporto Galeão
La concessionaria RioGaleão, responsabile della gestione dell’aeroporto internazionale Tom Jobim di Rio de Janeiro, ha siglato un accordo cruciale con il governo federale e il Comune di Rio de Janeiro. Questo accordo rivede i termini della concessione esistente, aprendo la strada a una nuova gara d’appalto prevista per marzo 2026. L’offerta minima per la nuova concessione è stata fissata a 932 milioni di reais, equivalenti a circa 148 milioni di euro.
Dettagli dell’accordo: continuità, nuove condizioni e rimozione delle restrizioni
L’intesa, che ha ricevuto l’approvazione dalla Corte dei Conti brasiliana (Tcu), assicura la continuità della gestione attuale fino al momento della gara. Introduce anche importanti modifiche, tra cui la sostituzione della concessione fissa con un contributo variabile pari al 20% dei ricavi lordi. Un altro elemento chiave dell’accordo è la progressiva eliminazione delle restrizioni operative dell’altro aeroporto di Rio, il Santos Dumont, che attualmente limitano parte del traffico passeggeri.
Obiettivi ambiziosi: Galeão come hub aereo del Sud America
Il ministro dei Porti e Aeroporti, Silvio Costa Filho, ha espresso una visione ambiziosa per il futuro dell’aeroporto Galeão, affermando che diventerà un grande hub dell’aviazione in Sud America. L’obiettivo è raggiungere i 30 milioni di passeggeri entro tre anni. I dati del 2023 mostrano un traffico di 4,8 milioni di passeggeri, salito a 14,5 milioni nel 2024, con una proiezione di 22 milioni nel 2026.
La competizione con Guarulhos e il futuro dei concessionari
Il sindaco di Rio, Eduardo Paes, ha sottolineato il potenziale del Galeão di superare Guarulhos (il principale aeroporto di San Paolo) come principale scalo internazionale del Brasile, grazie a una gestione efficiente e nuove condizioni. Dopo la gara, la società pubblica Infraero (che detiene attualmente il 49% della concessione) si ritirerà, mentre Vinci Compass (attualmente al 35,7%) e Changi (al 15,3%) parteciperanno insieme alla competizione per la gestione fino al 2039.
Implicazioni e prospettive future
La revisione della concessione dell’aeroporto Galeão rappresenta un passo significativo per il futuro dell’aviazione a Rio de Janeiro e in Brasile. L’eliminazione delle restrizioni operative all’aeroporto Santos Dumont e l’introduzione di un contributo variabile basato sui ricavi potrebbero incentivare una gestione più efficiente e orientata alla crescita. Resta da vedere se l’obiettivo di 30 milioni di passeggeri entro tre anni sarà raggiunto, ma l’impegno del governo e del Comune di Rio de Janeiro, insieme alla partecipazione di operatori esperti come Vinci Compass e Changi, suggerisce un futuro promettente per l’aeroporto Galeão.