L’Appello di Draghi: Un Cambio di Rotta Necessario
Mario Draghi, con la sua autorevolezza, ha lanciato un chiaro messaggio all’Europa: è tempo di rivedere le norme sulle emissioni delle auto. Secondo l’ex premier, la transizione imposta all’automotive si basa su presupposti che hanno perso validità. Questo richiamo fa eco alle crescenti pressioni di governi e industrie, che da mesi chiedono un approccio più pragmatico e realistico.
Bruxelles Ascolta: Revisione delle Norme in Arrivo
Ursula von der Leyen, presidente della Commissione Europea, sembra aver recepito il messaggio. Pressata dal suo stesso partito (PPE) e dalla Germania, promette di “concludere la revisione” del regolamento che dal 2035 vieterà la vendita di auto con motori a combustione interna “il più rapidamente possibile”. Anche se una data precisa non è ancora stata fissata, si prevede che a dicembre verranno annunciate le prime “opzioni” in campo.
La Tabella di Marcia: Verso Nuove Forme di Flessibilità
La tabella di marcia è ben definita: chiusura della consultazione pubblica a inizio ottobre, redazione della valutazione d’impatto e presentazione della proposta legislativa all’inizio del 2026. L’obiettivo delle emissioni zero entro il 2035 rimane ufficialmente intoccabile, ma si valutano nuove forme di flessibilità. Tra queste, la possibilità di calcolare la conformità ai target su tre anni anziché su uno, evitando così multe salate.
Neutralità Tecnologica: Apertura agli E-Fuel e ai Biocarburanti
Una delle modifiche più significative sarà la sancizione del principio di neutralità tecnologica. Questo significa via libera agli e-fuel, richiesti a gran voce dalla Germania, e riapertura del dossier biocarburanti, caro all’Italia. Si valutano anche possibili aperture sul fronte delle tecnologie di transizione.
Piccole Auto Elettriche ‘Made in Europe’: Una Nuova Sfida
Bruxelles punta a sviluppare una nuova categoria normativa per le piccole auto elettriche, creando un segmento di e-car ‘made in Europe’. Questa iniziativa, annunciata da Ursula von der Leyen, mira a incentivare la produzione europea e a rendere più accessibili le auto elettriche.
Elettrificazione delle Flotte Aziendali: Un’Altra Battaglia in Vista
Entro fine anno è attesa anche la proposta legislativa per l’elettrificazione delle flotte aziendali, che rappresentano circa il 60% del parco auto comunitario. La Commissione sta studiando l’introduzione di target nazionali e incentivi finanziari per rendere più verde il settore. Tuttavia, questa mossa rischia di scatenare nuove tensioni con diverse capitali, inclusa Roma.
Un Equilibrio Difficile tra Ambizione e Realismo
La revisione delle norme sulle emissioni auto rappresenta una sfida complessa per l’Unione Europea. Da un lato, c’è la necessità di accelerare la transizione verso una mobilità sostenibile per raggiungere gli obiettivi climatici. Dall’altro, è fondamentale tenere conto delle realtà economiche e tecnologiche, evitando di penalizzare eccessivamente l’industria automobilistica europea e i consumatori. Trovare un equilibrio tra ambizione e realismo sarà cruciale per il successo di questa transizione.