Un’anteprima esclusiva da Faro: Lexus RZ alza l’asticella
La Lexus RZ, il primo di tre nuovi modelli a batteria previsti dal brand, si presenta con un restyling significativo che introduce innovazioni tecnologiche e miglioramenti prestazionali. Durante l’international media drive a Faro, in Portogallo, ANSA Motori ha avuto l’opportunità di testare in anteprima questo modello, che arriverà sul mercato nella primavera del 2026 e sarà esposto agli ATP Finals di Torino a novembre.
Le novità più rilevanti includono il sistema steer-by-wire, abbinato a un volante dal design inedito, che elimina il collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori, promettendo una precisione di guida superiore. La variante F-Sport introduce l’Interactive Manual Drive, un sistema che simula il funzionamento di un cambio manuale, offrendo un’esperienza di guida più coinvolgente.
Rigidità strutturale e trazione integrale evoluta: un’esperienza di guida ottimizzata
Lexus ha lavorato per migliorare la rigidità strutturale della RZ, intervenendo nella zona del radiatore e aggiungendo rinforzi posteriori. Ulteriori rinforzi sono stati posizionati tra la parte inferiore della carrozzeria posteriore e i passaruota, contribuendo a una maggiore stabilità e precisione di guida.
Il sistema di trazione integrale è stato evoluto, con una distribuzione della coppia variabile tra gli assali anteriore e posteriore. In partenza e in accelerazione, la ripartizione varia tra 60:40 e 0:100, mentre in curva oscilla tra 80:20 e 0:100. In modalità Range, la distribuzione è mantenuta al 50:50 per massimizzare l’efficienza. Questi aggiornamenti promettono una maggiore aderenza e controllo in diverse condizioni di guida.
Autonomia e ricarica: un passo avanti verso l’efficienza
Sotto il cofano, la nuova RZ presenta un pacco batteria agli ioni di litio ad alta capacità da 77 kWh, che garantisce un’autonomia variabile a seconda della versione. La variante a trazione anteriore da 224 CV con cerchi da 18 pollici raggiunge fino a 568 km, mentre la più potente F-Sport a trazione integrale da 408 CV promette 450 km di percorrenza con una singola carica.
La velocità di ricarica è stata migliorata, con un caricabatteria integrato da 22 kW per le colonnine a corrente alternata, rispetto ai precedenti 11 kW. Nelle stazioni HPC, la RZ recupera dal 10 all’80% di energia in 30 minuti, accettando una potenza di 150 kW e sfruttando la funzione di precondizionamento della batteria.
Comfort acustico e allestimenti: un’esperienza di lusso a 360 gradi
Lexus ha dedicato particolare attenzione al comfort acustico, adottando un nuovo silenziatore a pavimento dietro i sedili posteriori e utilizzando un adesivo ad alto smorzamento nel pavimento per ridurre le vibrazioni. Questi interventi mirano a creare un ambiente interno più silenzioso e rilassante.
La nuova RZ sarà disponibile in tre livelli di allestimento: Executive, Luxury e F-Sport, con potenze rispettivamente di 224, 380 e 408 CV. Il prezzo di partenza è stimato intorno ai 63.000 euro, posizionandosi nel segmento dei SUV elettrici di lusso.
Un futuro elettrico all’insegna dell’innovazione
La nuova Lexus RZ rappresenta un passo significativo verso un futuro elettrico per il brand giapponese. Con le sue innovazioni tecnologiche, il design rinnovato e le prestazioni migliorate, la RZ si propone come un’alternativa interessante nel mercato dei SUV elettrici di lusso. Resta da vedere come si comporterà su strada, ma le premesse sono sicuramente positive.