Horse Powertrain: Un Impegno Concreto per il Futuro dei Motori Termici
In un’era dominata dall’elettrificazione, Horse Powertrain, la joint venture tra Renault e Geely, ribadisce l’importanza e la vitalità dei motori termici, presentando a Auto Shanghai una gamma completa di soluzioni innovative. Con 17 stabilimenti di produzione e 5 centri di ricerca e sviluppo, Horse dimostra un impegno concreto nel recupero di un settore industriale cruciale, puntando su flessibilità ed efficienza.
Future Hybrid Concept: La Riconversione delle Piattaforme Elettriche
Dopo aver anticipato il rivoluzionario Future Hybrid Concept, Horse ha portato a Shanghai la sua visione per la riconversione delle piattaforme 100% elettriche in architetture multipropulsione. Questo approccio innovativo permette di sfruttare al meglio le infrastrutture esistenti, aprendo nuove prospettive per il futuro della mobilità.
Gemini 1.0 Litri: Il Range Extender a 2 Cilindri per Auto Elettriche
Tra le novità più interessanti, spicca il Gemini 1.0 litri, un’unità range extender a 2 cilindri progettata per le auto elettriche con estensione dell’autonomia (Reev). Questo motore, con un layout a 2 cilindri contrapposti estremamente compatto, utilizza il ciclo Atkinson a combustione magra, erogando 31 kW (42 Cv) con un peso di soli 91 kg. La sua capacità di funzionare con miscele di metanolo e benzina lo rende una soluzione versatile e orientata al futuro.
Motore 1.0 Litri a 3 Cilindri: Efficienza e Flessibilità
Horse guarda al futuro con un occhio di riguardo alle emissioni di CO2, presentando il motore turbo benzina a 3 cilindri da 1.0 litri, prodotto in Brasile e Spagna. Con una potenza massima di 86 kW (117 Cv) e una coppia di 200 Nm, questo motore è compatibile con carburanti flessibili e integrato con un generatore elettrico WEG per l’utilizzo in veicoli elettrici REEV ad autonomia estesa.
BHE15TDEB: Il 1.5 Litri Turbo per Ibrido, Plug-in e Range Extender
Il motore 4 cilindri turbo benzina da 1.5 litri BHE15TDEB è stato sviluppato per modelli ibridi, ibridi plug-in (Phev) ed elettrici ad autonomia estesa (Reev). Offre una potenza di 115 kW (156 Cv) e 225 Nm di coppia, grazie a un sistema di combustione ad alta efficienza, una pompa dell’acqua elettrica e componenti interni a basso attrito.
Cambio Automatico Ibrido DHT4: Efficienza e Innovazione
Prodotto a Siviglia, il cambio automatico ibrido DHT4 è progettato per configurazioni di propulsione ibrida sia in parallelo che in serie. Dotato di un sistema a innesto a denti, supporta una coppia massima di 300 Nm e offre un’efficienza superiore del 20% rispetto ai cambi automatici equivalenti.
Carburanti Alternativi: Un Impegno a 360 Gradi
Horse dimostra un forte impegno per i carburanti alternativi con il motore T/C DI da 2,0 litri a iniezione diretta, compatibile con miscele di carburante o metanolo puro. Questo motore, progettato per applicazioni ibride su veicoli di medie e grandi dimensioni, sviluppa una potenza compresa tra 130 e 150 kW (185-204 Cv) e una coppia massima fino a 375 Nm.
Motore 2.0 T/C DI a Idrogeno: Un Futuro Sostenibile
Il motore 2.0 T/C DI Horse a idrogeno, progettato per veicoli di medie e grandi dimensioni, eroga una potenza di 107 kW (145 Cv) e una coppia massima di 230 Nm, offrendo prestazioni efficienti e sostenibili.
Un Futuro Multiprospettiva per la Mobilità
La presentazione di Horse Powertrain a Shanghai dimostra che il futuro della mobilità non è necessariamente legato esclusivamente all’elettrico. L’innovazione nei motori termici, l’integrazione con sistemi ibridi e l’utilizzo di carburanti alternativi aprono scenari interessanti per un futuro più diversificato e sostenibile.