Orsini (Confindustria): Neutralità tecnologica per la competitività nell’automotive e l’economia circolare

L’appello di Confindustria al Parlamento Europeo

Durante il convegno “Building a circular economy for a Sustainable and Competitive Europe” al Parlamento europeo, Emanuele Orsini, presidente di Confindustria, ha lanciato un appello chiaro e diretto: è necessario adottare un approccio di neutralità tecnologica sia nel settore automobilistico che nell’economia circolare. Secondo Orsini, concentrarsi esclusivamente su una singola tecnologia, imponendo vincoli, potrebbe compromettere la competitività dell’Europa in un mercato globale in rapida evoluzione.

Superare i vincoli tecnologici per l’economia circolare

Orsini ha evidenziato come l’Italia abbia dimostrato di poter progredire nell’economia circolare senza essere limitata da vincoli tecnologici specifici. Questo successo, ha spiegato, dovrebbe essere replicato nel settore automotive. La neutralità tecnologica, in questo contesto, significa valutare e supportare tutte le soluzioni potenzialmente valide, senza preconcetti o favoritismi verso una particolare tecnologia. Questo approccio permetterebbe di sfruttare al meglio l’innovazione e di adattarsi più rapidamente alle nuove sfide e opportunità.

Il rischio della perdita di competitività

Il presidente di Confindustria ha avvertito che l’imposizione di vincoli tecnologici potrebbe portare alla perdita di competitività. In un mercato globale, le aziende europee devono essere in grado di competere con quelle di altre regioni che potrebbero adottare approcci più flessibili e diversificati. La neutralità tecnologica, invece, consentirebbe alle aziende europee di scegliere le soluzioni più adatte alle loro esigenze e di innovare in modo più efficace.

Neutralità tecnologica: un approccio strategico per l’Europa

L’adozione di un approccio di neutralità tecnologica implica un cambiamento di mentalità e di politica. Invece di imporre soluzioni specifiche, le istituzioni europee dovrebbero concentrarsi sulla definizione di obiettivi chiari e misurabili, lasciando alle aziende la libertà di scegliere le tecnologie più adatte per raggiungerli. Questo approccio stimolerebbe l’innovazione, la diversificazione e la competitività, consentendo all’Europa di rimanere all’avanguardia nell’economia circolare e nel settore automotive.

Esempi concreti di neutralità tecnologica nell’automotive

Nel settore automotive, la neutralità tecnologica potrebbe significare supportare lo sviluppo di diverse soluzioni di propulsione, come veicoli elettrici a batteria, veicoli ibridi, veicoli a idrogeno e veicoli alimentati con carburanti sintetici. Invece di concentrarsi esclusivamente sui veicoli elettrici, le istituzioni europee potrebbero incentivare la ricerca e lo sviluppo di tutte queste tecnologie, valutando attentamente i loro costi, benefici e impatti ambientali. Questo approccio permetterebbe di trovare le soluzioni più adatte alle diverse esigenze dei consumatori e dei mercati.

Verso un futuro sostenibile e competitivo

L’appello di Orsini rappresenta un invito a ripensare le politiche europee in materia di economia circolare e automotive. Adottare un approccio di neutralità tecnologica significa abbracciare l’innovazione, la diversificazione e la competitività, consentendo all’Europa di costruire un futuro sostenibile e prospero.

Riflessioni sulla neutralità tecnologica

L’intervento di Orsini solleva un punto cruciale: la necessità di un approccio pragmatico e flessibile per affrontare le sfide della transizione ecologica. La neutralità tecnologica non significa rinunciare agli obiettivi di sostenibilità, ma piuttosto perseguirli in modo più intelligente ed efficace, sfruttando al meglio le diverse opzioni a disposizione e adattandosi alle nuove scoperte e innovazioni.