Tesla Affonda in Europa: Vendite in Picchiata tra Polemiche e Cambiamenti nel Mercato Auto

Crollo delle Vendite Tesla in Europa: Un’Analisi Dettagliata

Nel mese di gennaio, Tesla ha subito un brusco calo nelle immatricolazioni europee, registrando solo 9.945 unità vendute, quasi la metà rispetto alle 18.161 dello stesso periodo dell’anno precedente. Questo calo del 45% solleva interrogativi sulle dinamiche del mercato e sulle strategie del costruttore americano. Secondo i dati forniti dall’associazione dei costruttori europei (Acea), la flessione è particolarmente marcata in Germania, dove Tesla ha raggiunto il numero mensile più basso di vendite da luglio 2021, con sole 1.277 auto immatricolate. Per la prima volta, nel Regno Unito, Tesla ha venduto meno auto della rivale cinese Byd.
Questo calo ha avuto ripercussioni immediate anche a Wall Street, dove il titolo Tesla ha perso oltre il 7%, portando la capitalizzazione di mercato del costruttore al di sotto dei 1.000 miliardi di dollari.

Fattori Influenzanti: Politica, Mercato e Percezione del Brand

Le ragioni dietro questo declino sono molteplici e complesse. Una delle ipotesi principali riguarda la forte esposizione mediatica del leader di Tesla, Elon Musk, e i suoi interventi in contesti politici, come il sostegno esplicito all’estrema destra di Alternative fur Deutschland durante le elezioni politiche tedesche. Tali prese di posizione potrebbero aver influenzato negativamente la percezione del brand da parte di una fetta di consumatori europei.
Parallelamente, il mercato delle auto elettriche in Europa è in crescita del 34% rispetto a gennaio 2024, rappresentando il 15% del mercato complessivo. Tuttavia, le auto ibride stanno tornando a essere la prima scelta degli europei, con un aumento delle immatricolazioni del 18,4% e una quota di mercato del 34,9%. Al contrario, le auto a benzina e diesel hanno subito un forte calo, rispettivamente del 18,9% e del 27%.

Il Ritorno delle Ibride: Una Tendenza in Ascesa

L’aumento delle vendite di auto ibride è particolarmente significativo in paesi come Francia (+52,2%), Spagna (+23,5%), Germania (+13,7%) e Italia (+10,6%). In Italia, in particolare, si è registrata una crescita del 126% nelle vendite di modelli elettrici, passando dal 2,1% al 5% delle immatricolazioni. Questo dato evidenzia un interesse crescente verso le motorizzazioni alternative, ma anche una preferenza per soluzioni che offrono una maggiore flessibilità rispetto alle auto completamente elettriche.

Prospettive Future: Il Piano d’Azione Europeo e le Strategie dei Costruttori

L’attesa è ora per il Piano d’azione che dovrebbe essere presentato dalla Commissione Europea il 5 marzo, come risultato del ‘Dialogo strategico sul futuro dell’industria automotive europea’. Questo piano dovrà fornire misure concrete per rendere il settore più competitivo e affrontare con efficacia la transizione verso la decarbonizzazione. Si discute anche della possibilità di consentire la costruzione di auto non totalmente elettriche anche dopo il 2035, purché con emissioni più contenute, come le ibride plug-in e le ibride range extender.
Tuttavia, secondo il presidente del Centro Studi Promotor, Gian Primo Quagliano, questa soluzione potrebbe lasciare in stallo il mercato europeo, anche perché le ibride, a causa del loro prezzo, non sono alla portata di tutti.

Andamento Generale del Mercato Europeo: Un Quadro Contrastante

L’andamento del mercato europeo a gennaio è debole, con un calo delle immatricolazioni del 2,1% rispetto allo stesso mese del 2024 e del 18,8% rispetto al 2019. Tra i costruttori, la cinese Saic registra una crescita del 36,8%, mentre Hyundai, Toyota, BMW, Mercedes e Volvo mostrano un segno negativo. Stellantis ha subito un forte calo, con vendite in diminuzione del 16%, mentre il gruppo Volkswagen e Renault sono in crescita.
Dei cinque maggiori mercati europei, solo la Spagna registra una crescita, mentre Francia, Italia, Germania e Regno Unito sono in calo.

Riflessioni sul Futuro dell’Automotive Europeo

Il calo delle vendite di Tesla in Europa evidenzia la complessità del mercato automotive e la necessità di strategie flessibili e adattabili. Le influenze politiche, le dinamiche di mercato e le preferenze dei consumatori giocano un ruolo cruciale. Il futuro dell’industria automobilistica europea dipenderà dalla capacità di affrontare la transizione verso la decarbonizzazione in modo efficace, tenendo conto delle diverse esigenze e possibilità dei consumatori.