Traffico ‘all’inglese’ sul ponte Lueg: al via la nuova gestione per i lavori sull’A22
davinci
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Inversione di marcia sul ponte Lueg: un test di gestione del traffico
Da oggi, sul ponte Lueg, nel versante austriaco dell’autostrada del Brennero, è entrata in vigore una nuova configurazione del traffico. Questa misura, definita ‘all’inglese’, prevede che i camion e gli autobus transitino sulla corsia di sorpasso, mentre le auto utilizzino la corsia normale. Questa inversione di marcia è stata introdotta per ridurre l’impatto dei lavori di rifacimento del viadotto, lunghi 1,8 chilometri, che si protrarranno fino al 2030, con un costo stimato di 390 milioni di euro. La ristrutturazione del ponte ha reso necessaria una gestione del traffico più complessa, soprattutto durante i periodi di maggiore affluenza.
Il piano di gestione del traffico: 180 giorni di bollino rosso e nero
La nuova configurazione del traffico sarà attiva per 180 giorni, contrassegnati come ‘bollino rosso e nero’, durante i quali è consentito il passaggio su due corsie. Tuttavia, per preservare la statica della struttura, i mezzi pesanti, inclusi autobus e camion fino a 3,5 tonnellate, devono utilizzare la corsia di sorpasso. Per i tir oltre le 7,5 tonnellate, invece, vige un divieto di transito dalle ore 7. Questa operazione di gestione del traffico, sebbene complessa, è stata preceduta da test positivi lo scorso anno, che hanno dimostrato la sua efficacia nel gestire il flusso di veicoli in modo sicuro ed efficiente.
Traffico intenso al Brennero: code verso i centri sciistici
Oggi, il traffico al Brennero è particolarmente intenso, soprattutto in direzione dei centri sciistici. Si registrano code di quattro chilometri in direzione nord, tra Vipiteno e il confine di stato. Questo aumento del traffico è dovuto in parte all’inizio della stagione sciistica e in parte alla nuova configurazione del traffico sul ponte Lueg. Le autorità competenti stanno monitorando attentamente la situazione per garantire la sicurezza e la fluidità del traffico, nonostante le sfide poste dai lavori in corso.
Implicazioni e prospettive future
L’introduzione del traffico ‘all’inglese’ sul ponte Lueg rappresenta una soluzione temporanea per gestire i lavori di rifacimento del viadotto senza interrompere completamente il flusso di veicoli. Tuttavia, questa misura potrebbe causare disagi e rallentamenti, soprattutto durante i periodi di maggiore affluenza. Le autorità competenti sono impegnate a monitorare la situazione e a implementare eventuali misure correttive per ridurre al minimo l’impatto dei lavori sul traffico. Si prevede che la ristrutturazione del ponte, una volta completata, migliorerà la sicurezza e l’efficienza della rete autostradale del Brennero.
Considerazioni sulla gestione del traffico e l’impatto sui viaggiatori
La decisione di adottare il sistema di traffico ‘all’inglese’ sul ponte Lueg è un esempio di come le infrastrutture critiche richiedano soluzioni innovative durante i lavori di manutenzione. Sebbene possa causare qualche disagio iniziale, questa misura è essenziale per garantire la sicurezza e la continuità del flusso di traffico sull’A22. È fondamentale che i viaggiatori siano informati e preparati a eventuali rallentamenti, soprattutto durante i periodi di maggiore affluenza. L’investimento di 390 milioni di euro nel rifacimento del ponte è un passo importante per migliorare la rete autostradale, ma è altrettanto cruciale gestire il traffico durante i lavori in modo efficiente e sicuro.
