Enilive Avvia la Produzione di Carburante Sostenibile per l’Aviazione a Gela, Coprendo un Terzo della Domanda Europea

L’Impianto di Gela: Un Nuovo Polo per il Carburante Sostenibile

Enilive ha annunciato l’avvio della produzione di carburante sostenibile per l’aviazione (Saf) nella sua bioraffineria di Gela, un passo significativo verso la decarbonizzazione del settore aereo. L’impianto, che utilizza rifiuti industriali e vegetali come materie prime, ha una capacità produttiva di 400 mila tonnellate all’anno. Questa quantità è sufficiente a soddisfare quasi un terzo della domanda europea di Saf prevista per il 2025, evidenziando il ruolo cruciale di Gela nella strategia di Enilive.

Obiettivi di Produzione Ambiziosi

Stefano Ballista, amministratore delegato di Enilive, ha sottolineato l’obiettivo di raggiungere un milione di tonnellate di produzione di biocarburante nei prossimi anni, con una proiezione di 2 milioni di tonnellate entro il 2030. Questo traguardo sarà raggiunto attraverso nuovi progetti nella bioraffineria di Venezia e la costruzione di nuove bioraffinerie in Malesia e Corea del Sud. L’espansione della produzione di Saf è un elemento chiave per la strategia di Enilive, che mira a diventare un leader nel settore dei carburanti sostenibili.

Vantaggi e Applicazioni del Carburante Saf

Uno dei principali vantaggi del Saf è la sua compatibilità con le infrastrutture esistenti. Il carburante può essere miscelato fino al 50% con i carburanti tradizionali per aerei, senza necessità di modifiche ai motori degli aeromobili. Inoltre, l’erogazione del biojet può avvenire attraverso le reti di distribuzione attuali, semplificando la transizione. L’Unione Europea sta promuovendo un aumento progressivo dell’uso del biojet, con l’obiettivo di raggiungere una miscela del 70% entro il 2050. Questa politica è fondamentale per la decarbonizzazione del settore aereo, che altrimenti sarebbe difficile da raggiungere con le tecnologie attuali.

Un Passo Avanti per la Decarbonizzazione del Settore Aereo

L’avvio della produzione di Saf a Gela rappresenta un passo importante verso la riduzione delle emissioni di gas serra nel settore aereo. La transizione verso carburanti sostenibili è essenziale per raggiungere gli obiettivi climatici globali e per garantire un futuro più ecologico per l’aviazione. L’impegno di Enilive nella produzione di biojet è un esempio di come le aziende possono contribuire attivamente alla lotta contro il cambiamento climatico, combinando innovazione tecnologica e sostenibilità ambientale.

Riflessioni sull’Impatto del Saf e le Sfide Future

L’iniziativa di Enilive a Gela è un segnale positivo per la transizione energetica, ma è importante considerare le sfide che ancora persistono. La produzione di Saf su larga scala richiede un’attenta gestione delle risorse e un monitoraggio continuo dell’impatto ambientale. Inoltre, è fondamentale che le politiche di incentivazione e regolamentazione sostengano la crescita di questo settore, garantendo che i benefici ambientali siano reali e non solo teorici. La collaborazione tra governi, aziende e istituti di ricerca sarà cruciale per accelerare la diffusione del Saf e raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione del settore aereo.