Stellantis: Il ruggito del V8 Hemi continua nel 2025 con il Dodge Durango
davinci
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Il ruggito del V8 Hemi continua
In un panorama automobilistico sempre più orientato verso la mobilità elettrica, Stellantis fa un annuncio sorprendente: il Dodge Durango continuerà ad essere equipaggiato con i potenti motori V8 Hemi da 5.7 e 6.2 litri fino al 2025. Questa decisione, in controtendenza con il trend generale del mercato, rappresenta una chiara affermazione di potenza e tradizione da parte del marchio americano.
Il V8 Hemi da 6.2 litri, con i suoi 710 CV, è stato definito da Stellantis il motore a combustione interna più potente mai montato su un SUV di serie. Questo propulsore sarà disponibile sulla versione SRT Hellcat del Durango, mentre la versione R/T sarà equipaggiata con il V8 Hemi da 5.7 litri, che eroga 360 CV.
Un’affermazione di potenza e tradizione
L’annuncio coincide con le celebrazioni per i 20 anni della produzione del Dodge Durango equipaggiato con il motore Hemi. Stellantis sottolinea come la decisione di continuare la produzione di queste versioni sia stata presa in parte in risposta alla domanda del mercato e alle reazioni positive dei consumatori.
Matt McAlear, Ceo del marchio Dodge, ha dichiarato: “Durango e il motore Hemi formano una coppia potente, e Dodge continuerà a produrre il SUV con motore a benzina più potente del pianeta nell’anno solare 2025. È la pietra miliare perfetta per la nostra celebrazione di 20 anni di modelli Durango alimentati da Hemi”.
Un futuro incerto per i motori a combustione interna
L’annuncio di Stellantis solleva alcune questioni sul futuro dei motori a combustione interna. Mentre il mercato si orienta sempre più verso l’elettrificazione, la decisione di continuare a produrre il Dodge Durango con i motori V8 Hemi dimostra che la domanda per queste unità è ancora presente. Tuttavia, è probabile che la produzione di questi modelli si ridurrà nel tempo, man mano che le normative ambientali si stringeranno e la tecnologia dei veicoli elettrici continuerà a progredire.
Una sfida per il futuro
La sfida per Stellantis, e per l’intero settore automobilistico, sarà quella di trovare un equilibrio tra la domanda per i motori a combustione interna e la necessità di ridurre le emissioni e di sviluppare tecnologie sostenibili. L’annuncio del Dodge Durango con i motori V8 Hemi rappresenta un’affermazione di potenza e tradizione, ma è probabile che questa sia una delle ultime occasioni per godere del ruggito di un motore a benzina così potente.
Un futuro ibrido?
L’annuncio di Stellantis apre un dibattito interessante sul futuro della mobilità. Da un lato, la scelta di continuare la produzione di motori V8 Hemi dimostra che la domanda per queste unità è ancora presente. Dall’altro, la crescente pressione per la riduzione delle emissioni e l’avanzamento della tecnologia dei veicoli elettrici suggeriscono che il futuro dell’auto potrebbe essere ibrido. Forse la soluzione sta nell’integrare le tecnologie attuali con quelle del futuro, offrendo ai consumatori la possibilità di scegliere il tipo di propulsione che meglio si adatta alle loro esigenze e al loro stile di vita.
