Il Grab di Roma: un anello ciclabile che si chiude entro il 2026
davinci
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Un anello di ciclabili per Roma
I lavori del primo lotto del Grab, il Grande raccordo anulare delle biciclette di Roma, sono già iniziati. Entro la fine del mese partiranno quelli del secondo lotto, mentre entro giugno 2025 si darà il via al terzo e ultimo lotto, che chiuderà il cerchio delle ciclabili. L’intera opera sarà completata entro giugno 2026, come annunciato dall’assessore alla Mobilità di Roma Capitale Eugenio Patanè.
Il Grab, inizialmente suddiviso in sei lotti, è stato oggetto di un accorpamento in tre macro-lotti, A, B e C. Il primo lotto, l’A, comprende i lotti 1-6 e si prevede la fine per febbraio 2025. Il macro-lotto B, che contiene gli ex lotti 2-3, partirà entro il 31 ottobre da via dell’Almone. Infine, entro giugno 2025 inizieranno i lavori sull’ultimo macro-lotto, gli ex lotti 4-5, che si riconnetterà con il macrolotto A in piazza Cavour.
Un progetto ambizioso per la mobilità sostenibile
Il Grab rappresenta un progetto ambizioso per la mobilità sostenibile di Roma. L’obiettivo è quello di creare un anello ciclabile che permetta di attraversare la città in bicicletta in modo sicuro e comodo, offrendo un’alternativa ai mezzi di trasporto tradizionali. Il progetto si inserisce in un contesto più ampio di attenzione alla mobilità sostenibile, che vede Roma impegnata in diverse iniziative per la promozione della bicicletta e della pedonalità.
Un’opera complessa e articolata
La realizzazione del Grab è un’opera complessa e articolata, che richiede un coordinamento attento tra diversi attori, tra cui l’amministrazione comunale, le ditte appaltatrici e la Soprintendenza. Il progetto è stato oggetto di un’attenta pianificazione e prevede l’utilizzo di materiali di alta qualità, in linea con le esigenze di sicurezza e di arredo urbano. L’opera si integra con il contesto storico e monumentale di Roma, garantendo la valorizzazione del patrimonio culturale della città.
Il futuro della mobilità a Roma
Il Grab rappresenta un passo importante verso la creazione di una città più sostenibile e vivibile. L’obiettivo è quello di rendere la bicicletta un mezzo di trasporto sempre più accessibile e diffuso, contribuendo a ridurre l’inquinamento e il traffico. Il successo del Grab dipenderà dalla sua integrazione con il sistema di trasporto pubblico e dalla capacità di creare un ambiente sicuro e confortevole per i ciclisti. Sarà interessante osservare come il Grab si integrerà con le altre iniziative per la mobilità sostenibile a Roma, e come la città si evolverà in termini di mobilità urbana.
