Descalzi attacca le norme sui motori endotermici: “Stupidità uccide e ci sta uccidendo”

Critica feroce alle norme sui motori endotermici

L’amministratore delegato dell’Eni, Claudio Descalzi, ha sferrato un attacco durissimo alle norme europee che limitano i motori endotermici, definendole “insulse” e “ridicole”. In un intervento alla giornata dell’economia a Milano, Descalzi ha espresso la sua frustrazione per la direzione che sta prendendo la politica energetica europea, accusandola di essere guidata da “ideologie ridicole” imposte da una “minoranza” e non dalla “maggioranza” degli stati membri. “Non voglio essere anti europeo, ma anche la stupidità uccide e ci sta uccidendo perché dobbiamo subirla sulla base di ideologie ridicole che ci vengono dettate da una minoranza dell’Europa, non una maggioranza, e noi dobbiamo continuare a digerirle e chinare il capo morendo lentamente”, ha affermato Descalzi.

Il focus sul settore automotive

Descalzi ha concentrato la sua critica sul settore automotive, sottolineando l’importanza strategica del comparto. “Se facciamo il focus sull’automotive, che è importante, ci fa anche arrabbiare”, ha detto, evidenziando la sua contrarietà alle politiche che stanno mettendo a rischio il futuro di questo settore industriale.

La transizione energetica e le critiche di Descalzi

Le parole di Descalzi si inseriscono in un dibattito più ampio sulla transizione energetica e sulla necessità di trovare un equilibrio tra la riduzione delle emissioni e la sostenibilità economica. Il manager dell’Eni ha espresso la sua preoccupazione per le conseguenze di una transizione troppo rapida e non ponderata, che rischia di penalizzare settori industriali chiave come quello automotive e di creare disoccupazione. La sua critica si concentra in particolare sull’imposizione di norme che, secondo lui, non sono realistiche e non tengono conto delle reali esigenze del settore.

Un’analisi critica della transizione energetica

Le parole di Descalzi sollevano un punto cruciale: la transizione energetica non può essere un processo ideologico imposto dall’alto, ma deve essere il frutto di un dialogo costruttivo tra istituzioni, industria e cittadini. È necessario un approccio pragmatico e realistico che tenga conto delle esigenze di tutti gli attori coinvolti, evitando di penalizzare settori strategici come quello automotive. La critica di Descalzi, pur essendo forte e diretta, invita a una riflessione sull’importanza di trovare un equilibrio tra la sostenibilità ambientale e la sostenibilità economica.